这个汽车自媒体吸粉130万 改经典老车聊车主故事 单期播放量300万

文| 铅笔道 记者 吴泽骞

千篇一律的汽车自媒体节目已经无法带给你新鲜感？一群8090后年轻人则想给你提供点不一样的内容。

“工匠派”以改装车作为节目主题，将保时捷911、三菱3000GT等经典老车与车主故事结合，通过对外观、内饰、机械动力等进行改造，让接近暮年的老车重新焕发活力。除了改装，团队还与赛事公司合作，手工打造高性能赛事用车，首款车已完成制作正在实测阶段。

目前，团队拥有全网130多万粉丝，公众号月均增粉2万人。旗下改装车节目“派活”每期播放量300万~350万，单期改装硬件成本3万元左右。团队平均2个月制作3期节目，去年7月至今已实现营收100多万元。

注：冯晓彤承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

培育汽车文化

高中时受到国外一档汽车改装节目“Pimp My Ride”的影响，冯晓彤成为了汽车的狂热爱好者。学习机械专业的他在进入大学之后，从手工打造自行车开始，逐步了解机械结构和加工、汽车修理和保养等知识。

后续因为制作赛车彩绘头盔的缘故，他接触到了职业赛车手，并跟随他们学习了发动机、车辆结构、车辆测试等方面的技术问题。

在这期间，他一直没有忘记自己最初的想法：制作一档二手汽车改装（定制）真人秀节目。为什么不直接开一家改装店？冯晓彤解释道，一是资金上的限制，且身边改装店的生意都不是很好；二是国内的汽车文化还不浓厚。因而通过视频节目来培育这种文化是最佳的途径。

到了2013年，已经毕业5年的冯晓彤决定着手实现这项计划。当时自媒体已经逐渐崛起，并且互联网巨头也开始在视频方面重新布局和发力。更为重要的是，互联网二手车市场开始兴起，随着二手车价格逐渐降低，年轻人购车改装车的成本也会逐渐下降。这将为汽车文化培育提供重要的土壤。

从另一个角度来说，彼时汽车类自媒体基本都是以评测为主，若以改装车节目作为自媒体卖点，新颖的内容也将吸引到很多汽车爱好者。3月14日，“工匠派”正式成立，此时员工只有冯晓彤和“八级木匠”二人。“我们不仅想在节目中分享汽车机械技术类相关知识，也希望传达年轻人通过双手实现梦想的理念。”

梦想的实现总是不尽如人意，成立头一年团队只做了一期节目。他们通过朋友的介绍，联系上了一位同是汽车狂热爱好者的年轻教师，为其改造一辆奔腾B50。

普通卤素灯更换为泪眼条LED尾灯，车盖加宽加长让整车更具流线型，更改座椅造型和填充物，后轮采用六七十年代经典覆盖式轮毂设计，五次底漆打磨后对车体进行彩绘喷漆。团队以这位车主的星座——天蝎座为主题，设计了甲胄涂装。

塑造节目影响力

希望将第一期节目作为敲门砖的“工匠派”，在细节打磨上花费了极大心思，虽然耗时过久，但是收效却非常可观。上线不到一周播放量便达到100多万，这个视频也帮助他们链接到了媒体圈、汽车圈的一些资源。随后他们便开始与车易拍、人人车等二手车平台合作，为其改装宣传车等。

在此期间，团队的策划能力渐入佳境。他们结合热点，连续以蝙蝠侠、科比、魔兽争霸为主题制作节目。不过由于跟企业合作的节目限制较多，在个性想法上面比较难实现，因而团队后续选择了与汽车自媒体大号“李老鼠”合作，推出了全新的改装车节目“FMC”。

“李老鼠”向他们提供每期节目的经费，其他并不加以干预。自由度的提升以及大号流量的加持，FMC首期上线点击量在一周内便达到1500万，“李老鼠”公众号粉丝数一周内增加了5万多。随后节目制作周期稳定在一个半月一期。

去年7月，一笔来自个人的150万元种子轮投资成为了“工匠派”新的转折点。除了完善公司的框架体系，团队正式运营起独立的微信公众号，节目内容也开始细化。

除了与“李老鼠”合作的“FMC”之外，“工匠派”还推出了四档节目。“派活”主打经典好车改装，比如保时捷911、三菱3000GT等，其选择的车主也都具有一定的故事性，比如恋人情、父子情、兄弟情等；“派有料”承接捷豹、长安等汽车厂商的一些广告节目；“派前传”为团队早期制作的一些内容。

另外，这个团队不仅会改装车，同时也会造车。他们与一家赛事公司合作，花了3个月打造了一辆赛事用车，V8机械增压发动机可以提供470匹马力，超短轴距后驱让普通人也可以轻松实现漂移等赛车动作。

目前，“工匠派”拥有全网130多万粉丝，公众号月均粉丝增长2万人。“派活”每期播放量300万~350万，每期改装车硬件成本3万元左右。团队平均2个月制作3期节目，去年7月至今已实现营收100多万元，随着广告业务单期价格的提升，公司营收随后也会有明显增长。

“工匠派”现寻求700万~800万元天使轮融资，主要用于节目制作和人员扩充，今年规划将产能稳定在一个月4期节目。

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编辑   孙   娇     校对  玛依热

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