深圳跑出超级隐形冠军：60后大叔造电池 年入560亿 全球第一

作者 | 铅笔道 松格

1997年，深圳宝安的一间民房里，30岁的王明旺和堂弟凑出全部积蓄，创办了一家小作坊——欣旺达，起初业务是给手机、传呼机做电池。

27年后，这家不起眼的小厂，已成为全球锂电行业的隐形冠军：手机电池市占率全球第一，动力电池全球前十。

值得关注的是，欣旺达的崛起路径，恰好踩中了锂电行业三次技术革命的节点：

消费电子时代（2000-2010年）：靠手机电池崛起，成为华为、小米背后的“隐形大佬”；

新能源汽车时代（2010-2020年）：押注动力电池，拿下蔚来、理想等车企订单；

碳中和时代（2020年至今）：杀入储能赛道，瞄准下一个万亿级市场。

而未来10年，这个行业正在酝酿3个更大的机会：

固态电池（2027年量产）：能量密度翻倍，宁德时代、比亚迪已重仓研发；

AI硬件电池（2025年爆发）：AI手机、AI PC将催生千亿级高能量密度电池需求；

长时储能（政策强推）：中国新型电力系统的“终极解决方案”，4小时放电只是起点。

本文将拆解欣旺达的核心业务，以及锂电行业未来3年的财富密码。

01

1967 年出生的王明旺，自小家境贫寒，高中毕业后怀揣几十块钱到深圳一家锂电池公司打工。1991 年从中山大学电子专业进修班毕业后，进入香港精森（深圳）电子公司做产品销售，期间萌生创业念头。

1992 年，王明旺首次创业，和朋友创办模具加工厂，因利润分配矛盾而失败。

1993 年，他二次创业成立佳利达电子加工厂，主要生产手机、传呼机电池，王明旺任总经理负责研发生产，王威任副总经理负责销售，虽第一年有收益，但因合伙人理念不合再次失败。不过，王明旺保留了工厂和设备，为后续创业打下基础。

两年后，索尼福岛电池厂起火，电池缺货价格翻倍。王明旺敏锐嗅到商机，用全部存款囤货生产电池，转手卖给索尼，赚到人生第一桶金，为第三次创业攒下资金。

1997年，在深圳宝安石岩的一间民房里，王明旺与王威（堂弟）用攒下的钱成立欣旺达，成为电池 OEM、ODM 供应商，早期主要生产销售镍氢电池、锂离子电池模组。

最初，公司以消费类锂电池业务为起点。客户包括华为、小米、OPPO等知名手机品牌。

2014年，公司进军智能硬件与穿戴设备电池，2016年开始布局新能源汽车动力电池，并在2018年成立动力电池公司“欣旺达电动汽车电池”。

2021年，欣旺达登陆创业板，同年，其动力电池开始放量进入车企供应链。

欣旺达的核心业务可分为三大板块：消费电池、动力电池和储能系统，消费类电池是欣旺达的“基本盘”。

2024 年，消费类电池实现收入 304.05 亿元，占总营收的 54.3%，是收入占比最高的产品；动力电池是营收第二的业务，应用场景为纯电动车、插混车、混动车。

02

锂电行业发展大致可分为三个阶段：2000-2010年为消费电池阶段，主要应用于手机和笔记本电脑；2010-2020年进入动力电池阶段，新能源车带动电芯需求大增；2020年至今则是“动力+储能”双轮驱动阶段，全球碳中和背景下储能电池快速崛起，成为新的爆发点。

据招股书援引第三方数据，中国动力电池市场在2023年规模超过7000亿元，预计到2027年将突破1.2万亿元，年复合增长率达26.2%。

储能电池年增速更快，2023年增速达超过50%。这背后主要由新能源车渗透率提升、电力系统低碳化转型、以及新型电力系统建设推动。

锂电行业中，日韩企业如LG、松下、三星曾长期领先，但最近几年，国内追赶速度较快。据统计，2023年全球动力电池出货量前十中，中国企业占据七席，宁德时代居首。

在动力电池赛道，欣旺达的位置是“二线”。全国竞争格局中，前五名企业市占率接近80%。宁德时代和比亚迪为第一梯队，欣旺达、国轩高科、蜂巢能源等正争夺二线头部位置。

欣旺达的优势领域是手机电池、笔记本电池。

2024 年全球手机电池市占率 34.3%，位列全球第一；笔记本电脑及平板电池市占率 21.6%，全球第二；动力类电池全球第十，2023-2024 年出货量增速为全球前十中最快；储能电池全球第十，同期增速亦为全球前十中最快。

业绩方面，招股书显示，欣旺达电子在2022年、2023年、2024年营收分别为521.62亿、478.62亿、560亿；净利润从11亿元增长至15亿元，复合增速17.5%，盈利水平稳步提升。

03

欣旺达的业务横跨3大领域：动力电池、消费电池、储能电池。每个领域，都有新兴机会存在。

在动力电池，最大的机会在固态电池。它具备更高能量密度、更好安全性能以及更优异低温表现，能有效解决当前液态锂电池的主要痛点。

众多主流电池企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航等，均已确定固态电池技术路径，2025年装车技术验证，2027 年小批量生产。

2024 年，部分车企已实现半固态电池量产装车，如卫蓝新能源为蔚来供货、清陶能源为上汽智己供货。2025 年，上汽名爵等更多车企将在新车型中搭载半固态电池。

而在消费电池，最大的机会在AI硬件，如AI 手机、AI PC等。

以手机市场为例，从智能语音助手到图像识别处理，从后台智能调度到个性化学习，无一不在大量消耗电量。

比如一加与宁德新能源（ATL）联合发布的 “冰川电池”，采用硅碳负极技术，使得一加 Ace3Pro 电池容量达到 6100mAh，能量密度高达 822Wh/L ，且体积相比普通石墨电池减小 3%。

这些数据，直观体现出AI时代对高能量密度电池的迫切需求。

在储能电池业务中，最近 1-3 年最大的新兴机会，很可能在长时储能。长时储能就是能 “长时间存电、长时间放电” 的储能技术。

普通的短时储能可能像个 “小充电宝”，存的电只能用 1-2小时，适合应对突发的用电波动；而长时储能更像个 “大蓄电池”，存一次电至少能连续往外送电 4 小时以上，甚至能达到 10 小时、20 小时，专门解决 “发电和用电不同步” 的问题。

比如甘肃的某光伏电站，白天日照强时能发大量电，但当地晚上用电需求更高。如果配上一个 100 兆瓦 / 400 兆瓦时的长时储能系统（即 100 兆瓦功率，能连续放电 4 小时），白天就能把多余的电存起来，晚上再以 100 兆瓦的功率持续送 4 小时电，刚好补上用电缺口。