铅笔道是国内专业的创投信息服务商,为客户(投资机构、创业者等)提供创投新闻、投融资数据、研究报告等信息服务。旗下主要分为两大业务:媒体与数据。
分享

GoFun共享出行:注册用户达1200万,40座自营城市 25座实现盈利

目前,汽车行业车辆闲置率高达95%,出行价值还有很大的释放空间。

10月23日,首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在北京长城饭店召开以“突破·重塑·赋能”为主题的2020战略发布会。

在发布会上,GoFun CEO谭奕透露了过去3年来公司的发展成果和接下来的战略产品思路。会上,谭奕表示,随着车联网和大数据技术的发展,5G与自动驾驶无疑是赋能整个产业链的最佳实践,而GoFun出行逐渐往为汽车产业链赋能的方向转化。

此外,GoFun出行上线3年多以来,已经在多个城市实现盈利。据悉,公司已经覆盖的40座自营城市中,有25座城市实现盈利。公司覆盖的40座加盟城市里,有29座城市已经实现盈利。

推出全新体系

GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务,于2016年2月25日正式上线。

谭奕表示,GoFun出行运营的三年多时间以来,不光在分时租赁场景上发力,同时致力于整合产业链上下游,除了和主机厂合作、实现车联网,还采取了城市经销商加盟的模式以及个人车辆托管来减轻成本负担。

分时租赁是一个重科技、重运营、重团队和重资金的行业。他解释,这样的模式对于经销商来说,是一个盘活剩余产能的过程。对于个人车主而言,让自己的车辆参与到共享系统之中,同样是一项增值服务。

GoFun介绍,目前,汽车行业车辆闲置率高达95%,出行价值还有很大的释放空间。

针对如何盘活闲置产能和闲置资产,GoFun出行今年推出了私家车托管业务。对此,谭奕表示,可以利用技术对私家车辆赋能,让车辆进入整个汽车制造全产业链,使得用户能够用手机app实现车辆的“随时随地共享+停车位”。

这就要说到GoFun正式推出的GoFun Connect体系。具体来说,Connect 2+3系统的软件支撑体系由2个平台,3个端组成。平台是分别是SaaS和大数据AI系统,端为出行服务端、个人车主端和众包车务端。

其中,硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪;软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端;而运营管理能力则是涵盖GoFun出行多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。该系统覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期的产业链。

借助于GoFun Connect,一方面,通过多种加盟模式,可让经销商轻松切换到移动出行赛道,赋能传统4S店,扩大销量,提升运营效率;另一方面,为主机厂提供更精准的投放和试乘试驾平台,拉近与消费者之间的距离,可以达到更好的车辆上市及展示效果,提升销量。

此外,汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商,则可以通过完成物权再分配,实现基于UBI的车辆资产保险,释放闲置产能,从而获得稳定、可靠、持续的收益,并实现收益最大化。特别是对于个人车主,可将自己的车辆进行闲置或闲时托管,“以车养车”赚取额外收益,让“贬值”变为“增值”。 

谭奕表示,GoFun出行希望通过GoFun Connect与合作伙伴一起,重塑整个汽车产业链,挖掘潜在价值并实现利益的多元分配。同时,通过车联网为技术载体,连接人、车与服务,成为领先的车辆管理与出行服务平台。

此外,谭奕还谈到了GoFun出行对于技术的重视。过去的三年时间内,GoFun出行非常注重在技术方面对线下运营进行的改良和突破,在区块链,大数据、AVP自动泊车、算力、系统处理能力等方面做足储备,把技术引入用车场景的全链条中,赋予出行更高的质量和效能,这些技术的储备会为下一步爆发式的发展提供很好的积淀。

40座自营城市 25座实现盈利

在发布会上谭奕透露,GoFun的盈利模式已经跑通。他介绍,“在2017年,公司的毛利曾达到-200%~-300%,每月亏损高达4、500万元。但现在,GoFun单车/整车毛利层面实现盈利。”

单车盈利的计算方式是这样的,以燃油车“SMART”为例,该车的收入为221和主要业务成本分为燃油40.6、场站租金16.7、车辆租金42.6、运维费用9.1、维修费用8.8、清洗费用1和其他费用20.6(保险、车机费用等)。计算下来,该车型全国平均毛利大概在36.9左右。

而城市盈利的计算方式,以北京例,该城市收入650万元,主要业务成本为454.2万元,其中毛利195.8万元、销售费用9.6万元、人工成本1.4万元、差旅费1.4万元、其他费用6.6万元。计算一下,北京营业利润占28.6%。

据悉,公司已经覆盖的40座自营城市中,有25座城市实现盈利。其中,厦门利润率最高达37%,其次是北京的利润率为28%,其他还有如佛山、广州、天津、绍兴等城市都有不同程度盈利。

同时,GoFun还公布了即将盈利的4座自营城市。其中,杭州利润率为-6%、深圳利润率为-16%、武汉利润率为-33%、重庆利润率为-66%。不过,谭奕强调,这几个城市将很快进行盈利,因为GoFun业务入驻重庆仅用2个月时间,毛利率已经很好看。

与此同时,公司覆盖的40座加盟城市里,有29座城市已经实现盈利,其中包括南充、遂宁、达州、广安、资阳、太原等。

GoFun预计,今年年底到明年初,将达到毛利盈亏平衡点。

对于GoFun实现盈利的主要驱动因素,谭奕总结,主要是因为达到降本、增效的效果。“分时保险降低12%的成本、车源平台化降低10%、集采降低3%、众包降低3%的成本。而动态调动和完美用户体验分别提升了15%和6%的效率。”

谭奕表示,“早期GoFun出行完成了通过车联网验证商业模式与出行场景,实现盈利。接下来我们将把业务规模与应用场景进行拓展。GoFun出行在稳扎稳打做好现有业务的同时,通过GoFun Connect,打造具有个性化、全时段和全场景的自驾出行方式。

截至目前,GoFun平台注册用户已达1200万,截至今年9月,其活跃用户达206.2万。上线运营车辆已超过50种品牌,200款车辆。

值得一提的是,在发布会之后,GoFun还与华为、爱思普、奇瑞新能源和威马汽车签署了深度合作或战略合作签约仪式。

您可能感兴趣的文章
发表评论

所有评论

联系创业者

close

创业者需要验证您的身份,请输入您的请求信息:

0/200

进入个人中心-联络人,即可查看请求结果

取消
确定

提示信息

close

您还未认证身份,暂时无法和ta联系!请尽快前往个人中心进行创投认证哦。

去认证咯
还是算了
联系方式
电话
拨打电话
邮箱
复制到剪切板
微信
复制到剪切板

查看所有联系人

下载铅笔道APP
下载铅笔道APP
下载铅笔道APP
下载铅笔道APP
关闭二维码