新公司 | “熊猫遛娃”提供自助童车分时租赁服务 已投放7城20场所

文| 铅笔道 记者 杨茅

熊猫遛娃面向2~8岁儿童父母提供无人自助童车分时租赁服务。产品主要投放于商场及景区，用户扫码付费即可租用折叠式童车。

目前，熊猫遛娃以自营模式在上海、绍兴、山东聊城等7个城市中20多个场地铺设了产品。

注: 赵为承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

作为一名“创业奶爸”，赵为将大部分陪伴孩子的时间，都花在了带孩子游玩上。

公园、景区、商场、机场、车站……每每出行，童车都是他的“必备品”。但是产品本身笨重，往返携带总是让他苦不堪言。亲身的经历让他发现了这一痛点，做童车自助租赁的创业想法也由此产生。

赵为了解到，儿童出行是一个大市场。辐射的家庭数量超过1.1亿，市场规模也达到2000亿元。但是多数市场份额还被产品销售模式的业态占据，目前租赁式服务的渗透率只有8%，自助式供给的服务在其中更是可以忽略不计。

2017年9月，熊猫遛娃正式成立。而后，摆在赵为面前的第一个问题，便是确定产品形态。

为此团队做了很多调研、测试。他们发现，让孩子躺在其中的摇篮类车型是1~3岁的孩子在出行时父母的主要选择。但是该年龄段儿童出行频次较低，距离和时长也较短。同时父母对安全性和卫生要求高，会更多选择购买童车。

而对于更大一些的儿童，开始独立思考有了自己的喜好，尝尝会被音乐、灯光等元素吸引。但是配有声、光、电的童车占地面积大，为投放带来诸多约束。并且由于需要频繁充电，产品在投放后将产生更高的运营成本。

两类方案都被否决，熊猫遛娃的产品思路也最终成形：面向2~8岁儿童，摒弃声光电，采用有桩管理，极简设计最大化方便家长。

每个车桩最多容纳7辆童车。童车采用折叠式设计，打开后为三轮小车，重量为2公斤，家长可以单手推动。用户扫描二维码付款借车，即可取出童车使用。童车车身配有唯一RFID标识，可管理儿童、父母、童车三方，按时计费。

熊猫遛娃车桩占地面积小于1平米。赵为介绍，有桩设计避免了车辆杂乱摆放造成的丢失，便于管理也更容易被场地方接受。此外在桩体上可以承载一些清洁、卫生功能。“例如贴设卫生指南、放置儿童洗手液，指导家长清洁儿童与车体接触的皮肤（主要是手）。”

熊猫遛娃选择商场和景区为主要投放场景。团队通过支付定额场租或者将收入与场地方分成的模式合作。产品会投放于场地主要的出入口以及停车场入口，以商场为例，平均每家商城会投放3~8个车桩。

目前，熊猫遛娃以自营模式在上海、杭州、绍兴、山东聊城等7个城市中20多个场地铺设了产品，并与万达、天虹等连锁商业地产达成合作。赵为表示，未来公司将开放加盟商合作。

据介绍，童车在商场的分时租赁费为3~5元/小时，10元包天；景区的价格则是10元/小时，30元包天。赵为透露，去年12月开始投放至今，熊猫遛娃在商场单车日均使用次数为3~5次，景区的单车日均使用次数为1~2次。“固定资产投资平均回收周期小于6个月。”

团队方面，公司创始人赵为拥有7年物联网方向连续创业经历，先后创办百拜单车、享格里拉等项目。在此之前，他曾担任高通技术总监、NVIDIA半导体高级工程师。熊猫遛娃的市场团队主要来自腾讯、巨人、优酷等公司；技术团队成员则拥有华为、诺基亚、西门子、东软等公司的任职经历。

编辑 | 薛婷    校对 | 李梓葳

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