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首发 | 融资600万 他的搬家平台工人不赚黑钱 8千入驻司机月接单800笔

搬运帮 2013年 BP 可联系
城市搬运智能服务平台
汽车交通/本地生活
融资进度
Pre-A轮
融资额度
5,000万
融资时间
2018-09
投资方
浙江诚合资产管理有限公司
创始人
彭作涛,中科点击副总裁,搬运帮创始人,10年知名IT公司管理经验,慧数汽车创始人兼总裁。
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搬运帮 2013年 BP 可联系
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融资额度
5,000万
融资时间
2018-09
投资方
浙江诚合资产管理有限公司
创始人
彭作涛,中科点击副总裁,搬运帮创始人,10年知名IT公司管理经验,慧数汽车创始人兼总裁。
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◆ 创始人晏洪波已经从事搬家行业工作近10年。

文| 铅笔道 记者 任清卓

导语

“放眼望去,四川人做餐饮、浙江人搞生意、重庆人都在搬家……”老家在重庆彭水的晏洪波笑道,“我们村里的人大多都在搬家行业摸爬滚打。”他2008年便来到北京,经营着传统搬家公司。

然而,越来越昂贵的广告费使得传统搬家行业盈利状况不佳,今年年初,他开始将线下业务转到线上。利用“滴滴打车”模式,团队建立搬运平台,一端连接搬运司机,另一端连接搬运需求方,平台从中撮合交易。

今年7月,“搬运帮”App正式上线。截至目前,平台注册用户7000人,已入驻司机8000人,月均订单800余单,客单价500元。项目已于今年9月初完成600万元天使轮融资,投资方为上海复励资本。

注:晏洪波承诺文中数据无误,为其真实性负责,铅笔道已备份录音速记,为内容客观性背书。

处处陷阱的搬家服务

和村里的亲戚朋友一样,带着家乡的“搬家行业”基因,晏洪波在北京已经营搬家公司近10年。可是他发现多年以来,在传统搬家行业的老乡们,事业都不温不火,仍然只是在温饱线上挣扎。近3年以来,随着互联网广告价格的增长,晏洪波的公司盈利已降低近20%。

除了盈利的不景气外,在业内摸爬滚打多年的晏洪波也看到搬家行业中处处充满“陷阱”, 收费、服务都没有达到标准化。

◆ “搬运帮”的小伙伴开心地庆祝产品2.0上线。

“口头议价使得收费不标准,价格常常视司机心情而定。而且电话里说好的200元,可能到了搬家时才会被告知要加收其他费用(比如无电梯时加收楼层费)。”如此,搬一次家的花费高达七八百元。据晏洪波介绍,很多额外的费用其实是工人私下向用户加收的,而公司并不知情,即使知道,却也无计可施。

此外,搬家工人服务的不规范使得迟到、损坏物品不赔偿等事情时有发生。

为了解决此类问题,今年1月,晏洪波创立了“搬运帮”,将线下传统服务方式转型为线上平台。其一端连接货运司机,一端连接C端用户,平台从中撮合交易并收取服务费。

收费与服务标准化

创立“搬运帮”后,晏洪波做的第一件事便是对收费和服务进行标准化。

在计费标准方面,“搬运帮”团队曾尝试过多种方案。最初,他们尝试将各类费用(如楼层费、搬运费等)明细列出,可供用户勾选。然而,经过测试,团队最终还是选择去掉这些费用,只收取车辆运输费(按车型与距离定价)与人工搬运费(按装、卸货的时长收费)。 具体收费标准如下:

用户在“搬运帮”App或微信公众平台可选择搬家时间、车型、起始位置并下单,系统按距离就近原则为司机推送订单。搬家完成后通过微信或支付宝付款即可。

◆ 用户可通过“搬运帮”App或微信公众平台下单。

就在产品刚上线不久,团队发现仍有司机线下向顾客收取其他费用,或线下收取搬家费后在平台点击“完成订单”。接到顾客投诉后,团队将额外收费的司机接单功能封闭,并针对线下收费的问题对产品做了调整。调整之后,只有在顾客线上付费完成的情况下,司机才能点选“完成订单”。

为了保证服务标准化,公司除了对入驻平台的司机进行驾驶证、行驶证和身份证进行检查外,还会对司机进行培训,包括软件使用规则、奖罚制度、搬运方式等。

另外,“搬运帮”为每辆车配备专用的打包纸箱、保护材料(如毛毡)等,工人在搬运之前会对顾客的家具进行保护。

◆ “搬运帮”会就近为司机推送订单。

今年7月,“搬运帮”App(包括司机端与用户端)正式上线。公司通过之前旗下自有司机转换以及口碑传播等方式,获取入驻司机共8000名。不过,平台现阶段只为部分司机开通接单入口,并会在服务过程中淘汰被投诉的司机。

目前,“搬运帮”月订单800余个,订单月增长率20%。客单价在500元左右,平台从每份订单费中抽取一定佣金。

下阶段,公司计划启动3000万元Pre-A轮融资,出让股份15%,资金将用于拓展重点城市市场。

/The End/

编辑   孙   娇     校对   朱明驰

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任清卓

铅笔道记者

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