他年过花甲融资1千万 投60辆共享电动车进大学城 月流水20万

◆ 租八戒创始人胡平

文| 铅笔道 记者 陈海涛

►导语

今日，租八戒向铅笔道宣布，已于今年6月完成1000万元种子轮融资。

租八戒是由创始人胡平打造的共享电动车解决方案，其主要面向景区游客和大学生。学生通过手机APP可以解锁附近的电动自行车，通过支付宝缴纳押金和使用费，随付随骑。

目前使用租八戒解决方案的有松江大学城（自营），常州大学城、马鞍山大学城、福州大学城、西安、昆明景区（加盟）。

项目正在上海松江大学城运营，已投入电动车60辆，日均使用6.7次，单车日均毛利润13.1元，月流水超过20万。

注:全文未经创始人审阅，由铅笔道记者根据采访录音独立撰写，内容仅供参考。

租八戒的诞生

上海松江大学城内，一台橙色电动自行车前，三个女生争抢着扫车把处的二维码。不远处，正在调研自家产品使用情况的胡平看到后，心里偷偷乐开了花。

三个女生争抢的，便是租八戒团队打造的共享电动自行车。

年过花甲的胡平在这个领域摸爬滚打20年了。20年间，他埋头于电动车控制器制造。

虽在研发一线，他却常常去和卖车的一线经销商交谈。“从最接近用户的人那里，能了解用户们对电动车的要求，便于升级自己的产品。”

2013年初，在和江南大学附近的经销商交流时，胡平了解到学生租车市场的庞大。“学生出行交通方式有限，自行车无法远行，公交车要等很长时间。很多学生偏爱于租借电动自行车，一来方便，二来实惠。”

进年共享经济浪潮涌来，拍到了胡平的身上，他决定在行业中开辟一片新天地。 “学生去线下电动车销售门店租车，租金高、登记麻烦。有共享经济潮流，再加上行业经验，自己为什么不去做共享电动自行车呢？”

胡平的设想是在大学城和景区放置共享电动车。“学生、游客的消费能力有限，但又追求更方便快捷的交通方式。在这里放置共享电动自行车最为恰当。”

于是，胡平创立了租八戒，旨在为客户提供共享式电动自行车服务。

随后，他找到了第三方设计公司，设计出一款造型独特的电动自行车。“这款电动自行车长175cm，高107cm，设计重量小于40kg，搭配一款48V/20A的锂电池，续航可达70公里。”

◆ 租八戒自行车

客户的使用流程如下：◆ 租车流程

与社会上的共享单车不同，租八戒们有一个电子围栏网。车子在围栏中可以自由通行，如若超出围栏范围，管理员端会发出警报，同时，电动自行车启动安全措施，使骑手无法上锁。“租八戒中有一个GPS模块，方便我们跟踪车子位置。同时我们还可以通过实名认证，找到租户，实行索赔。”

 租八戒的管理员，分为兼职学生和全职员工两种。他们日常的工作包括电池充电、根据大数据统计结果投放电动车、处理受损的电动车等。

 但共享电动自行车也存在道路损耗、易被偷窃（电池）等问题。

 针对道路损耗，租八戒提高了车辆的质量成本。“车子的轮胎全部采用实心轮胎，耐磨损。同时，车子芯片中嵌有自检系统，让用户能根据车辆现状决定租车与否，并将损耗信息发送至企业后台管理，后台及时通知管理员送去维修。”

 针对电池容易失窃，胡平也有对策。“电池被放置在座位下的位置，只有运维的App和运维专用扳手才可以打开异形螺丝，抽出电池。”

 一辆电动自行车的成本约为4000元/辆。

获投1000万

为了获取种子用户，租八戒在去年5月份把电动车投放到无锡电动车产业基地附近的学院。

从种子用户实际使用统计结果上看，单车日租用峰值次数在25.76次、次日用户留存率均值55.94%，单车日均收入17.28元。

良好的结果吸引了各地代理商加盟，包括江苏西安大学城代理和昆明的一个景区。代理商签订加盟协议后，自己向厂家购买租八戒电动自行车，用户使用模式和自营没有区别，但利润归加盟商所有，而租八戒只会收取一定的软件维护费用。

今年6月，租八戒完成了1000万人民币的天使轮融资。

资金到位后，租八戒计划在上海松江大学城开展业务。出于车联网的考量，同时利用运营商在校园内的渠道，今年9月，租八戒与联通合作，启动松江的业务。

截至目前，租八戒已往松江大学城投电动车60辆，单车日均毛利润13.1元，最近一月流水超过20万。

对于将来的计划，胡平除了把松江大学城的电动车数量增加到160辆，让第一个自营区域内的用户找车更加方便，还打算通过代理商入驻嘉兴和南昌两地。

/The End/

编辑   罗正臣    校对 石  伟