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小米600亿干AI:亮了几张底牌

再过三五年,很多工作,AI或许可以帮我们干了。

作者 | 铅笔道 惜文 薛婷

编辑 | 邹蔚 王方

昨天,我们在现场全程看完小米发布会,新一代车(SU7)很漂亮,但同时,另一个画面一直在我们脑海盘旋:再过三五年,很多工作,AI或许可以帮我们干了。

手机、汽车、家电、机器人,会逐渐变成数字劳动力:照顾你,为你劳动,甚至帮你赚钱。

小米新车多了几种颜色:赤霞红、卡布里蓝、靛石绿。

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关键词:物理AI

这么幸福的一件事,你肯定会问:你凭啥敢想?

别急,请让我们先告诉你,小米正在做什么。

雷军说的这几句话,我们细细品:全面拥抱AGI,推动AI从虚拟空间,走向物理世界。未来3年,这些方向至少投资600亿,今年160亿元。

请把重点放在这两个词:虚拟AI,物理AI。

它俩的区别,估计很多人没有概念。但我前文提到的“万物为我劳动”,突破点就在物理AI。

虚拟AI,只有脑子,没有手脚。它只能帮你“处理信息”,帮你想、帮你查,帮你写,比如弄弄PPT,写写文章。

而物理AI,不光有脑子,还有身体,有手有脚。有脚意味着它能自己走路,有手意味着它能帮你“推拉拖捡”。结合起来,就是能不受地域限制地帮你劳动。

这么说完,是不是感觉:物理AI,功能强大。

- 02 -

小米,在做什么?

好了,如果从虚拟AI走向物理AI,要补哪些短板?我通俗易懂地说几个。

是不是需要一个更聪明的“大脑”?所以大模型很关键。

是不是需要“脚”,想跑哪里就跑哪里?所以自动驾驶很重要。

是不是需要“手”,用来搬东西、拧螺丝?所以机器人挺核心。

我们刚提的几件事,正是小米正在做的。昨天发布会上,它披露了几项成果。

1、三款自研大模型第一次亮相。

据Artificial Analysis数据,旗舰基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro全球总榜第八、按品牌排名全球第五。

2、辅助驾驶升级:新架构会自己“认路”。

以前的辅助驾驶,更多是数据驱动,小米这次发布的XLA架构,靠的是认知驱动。

通俗地理解,数据驱动有点像“背题库”,通过“记住路”来驾驶;而认知驱动是“理解路”,会举一反三。

3、小米机器人:已进厂实习。

小米披露,它的工业机器人,已经进入自家产线造汽车,在自攻螺母上件工站中,机器人连续自主运行3小时,双侧同时安装成功率约90.2%。某些指标,可以与人类工作效率持平。

听完这些,你是否能理解,我们开篇说的那句话:手机、汽车、家电、机器人等,会逐渐成为我们的数字劳动力,照顾我们,帮我们赚钱。

我们感觉,小米可能很快把这件事连起来,应用在它们的产品线上:手机、智能家居、汽车、机器人。因为它的生态能力足够全:有硬件(芯片)、有系统+平台、有应用场景。

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当AI会劳动

物理AI实现后,可能发生什么?

首先,设备不再是工具。之前,手机是你用的,车是你开的,家电是你操作的。本质是你:你在干活,机器人配合。

而有了物理AI(具身智能),这个关系会反过来。

早上,你还没起床,家里的系统已经根据你的习惯,把空调、咖啡、行程都安排好了;你下楼,车已经自己开到门口,路线也规划好了;白天,你不在家,家里的设备在自动运转,该洗的洗、该扫的扫;甚至有些“赚钱”的事,也在后台发生——比如车在闲时自己出去接单。而机器人,在某些时间段,也可以被调度去帮你“打工”。

这时候,我们不再是“干活”的人,而是在指挥一群人“干活”。

写到这里,我们不禁感慨:生活在一个极其幸福的年代,没有战争,又赶上新一代AI革命。

AI的最大变革点,时间就在今天。

第一,大脑正在变得“够用”。

大模型发展到今天,已经不是简单的“聊天工具”,而是开始能理解复杂场景,做连续决策,处理多模态信息。

第二,“身体”开始成熟。

自动驾驶、机器人,这些过去很难落地的东西,逐渐进入“能用”的阶段:车可以在大多数场景自己开,机器人尝试在标准环境工作。

第三,场景被打通。

这也是小米比较特殊的一点。它正在搭建的AI底层系统,未来能用在一整套场景里。

这件事叠在一起,就形成了一个临界点:AI第一次有机会从工具变成劳动力。

也许再过三五年,你不会再问:“AI有多聪明?”而会问一个更现实的问题:今天,有多少事,是它替你做的。

本文不构成任何投资建议。

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