完全没想到,居然是懂车帝。
铅笔道作者丨惜文
意外吗?字节都没上市,它旗下的“懂车帝”在做IPO准备了。
据外媒报道,字节计划拆分懂车帝,拟融资8亿美元,估值30亿美元(210亿元)。一个可能性是:红杉中国将会领投,金额大约4亿-5亿美元。此外,KKR、General Atlantic也将参与其中。
这些都是字节的老投资人。
在融资上,懂车帝采用的是“首战即决战”策略:据铅笔道DATA显示,懂车帝过往没融过资,而据外媒报道,本轮的核心目的是冲刺IPO。
这一招着实令人意外。此前,懂车帝并不是字节的一级业务板块:抖音、大力教育、飞书、火山引擎、朝夕光年、TiTok——其中,并没有懂车帝的位置。
最初,懂车帝起源于今日头条、抖音的汽车频道;2017年推出独立网站和APP,内容为汽车资讯及交易信息;2024年1月注册成独立公司。
那么,懂车帝的位置在哪?可能是字节的二级甚至三级业务。
首先,从业务特征看,懂车帝可能隶属于抖音,而抖音旗下还包含多个业务:1、今日头条(图文内容);2、西瓜视频;3、搜索业务;4、垂直服务业务,比如健康、教育、汽车等。
而懂车帝原来的位置,应该在模块“4”。与游戏、飞书等一级业务相比,懂车帝显得悄无声息,而今变成一只超级独角兽杀出(IPO),说明字节战略曾剧烈调整。
背后,存在几种可能性。
1、给老投资人更多机会。
懂车帝此轮融资金额不大,8亿美元。这点钱,字节完全不缺。铅笔道此前报道,字节是国内最赚钱的互联网公司,收入规模与净利润超过腾讯,2023年收入约7860亿元,年利润超过1700亿元(息税前利润)。
而此轮投资懂车帝的,均是字节老投资人:红杉中国参投字节C轮(2014年),KKR参投了PreIPO轮(2018年),General Atlantic参投了E轮(2017年)。
这些投资人投资时限已经很长,7-10年不等,已经进入基金的退出周期。而字节IPO的消息虽不绝于耳,最早可以追溯至2017年,但现在也没上市,未来也没有明确计划。
这种背景下,一个可能性是:字节先拆出几块肥肉,让大家饱一阵。或者是给这些老投资人更多机会,赚更多的钱。
2、字节在加速业务聚焦:加速处理不赚钱的业务,而那些赚钱但与主业交集较低的业务,字节加速分拆并鼓励它们上市。
按照商业规律,但凡内容信息平台,头部的核心频道(比如房产)都有分拆惯例,并且具备独立上市的可能性。
比如2018年,新浪拆分房产频道,2019年1月在纳斯达克上市。再比如2015年,58同城收购安居客,并入其房产频道,最终于2021年,安居客在港交所上市。
但奇怪的是,汽车虽然也是核心频道,但鲜有母公司分拆上市的案例。比如四大门户,从未分拆汽车频道。
国内已上市的汽车内容公司,主要是2家:一家是理想汽车创始人李想创立的“汽车之家”;另一家是蔚来汽车李斌创立的“易车网”。两家公司的高峰市值在100亿美元上下,2024年以来的常态市值是10亿-40亿美元,汽车之家略胜一筹。
因此,懂车帝能否成功上市,用归纳法、向过去要答案是行不通的,只能向未来要答案。
作为一家内容公司,懂车帝吃到了抖音的巨大流量红利,抱着大腿快速成长。从一家汽车内容公司,逐渐向汽车交易公司转变(如二手车等)。它切入交易越深,与抖音的交集就越小。
或许是已经看到了未来终局,懂车帝选择在此刻脱离娘胎。
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