沈晖近日表示,威马汽车“肯定会活下去”并跻身新造车三强。
铅笔道3月5日讯,根据未来汽车日报报道,3月4日14时,威马汽车面向CTO全体(全体智能网联部)召开时长约20分钟的线上电话会议,讨论年终奖发放事项。HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖,理由是“去年公司年度KPI不达标”。但上述威马员工表示,“并不知道公司关键KPI是什么”。
上述知情人士表示,威马汽车的年终奖约为3.5-3.7个月的工资,会上下浮动,占员工全年收入的30%;再加上劳动合同中明确规定的13薪,年底原本可以拿到4.5倍月薪的奖金。但这次不但年终奖取消,13薪也被延后到今年6月发放。未来汽车日报向另一位威马员工求证,对方确认此事属实。另一位离职员工表示,他的年终奖未受影响。
对此,威马汽车方面回复称:“取消年终奖是因为公司目标没有完成,不仅仅是销量,还有其他考核指标。13薪延后,是受疫情影响,但会如数发放,每个月的工资也都是足额准时发放。”
据了解,该公司目前员工总数约3000人。2019年,威马汽车全年上险量16876,在造车新势力中居第二位,仅次于蔚来汽车的20749辆。沈晖近日在公开场合重申,威马汽车“肯定会活下去”并跻身新造车三强。
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