腾讯车联在上个月提出了生态车联网概念。
铅笔道5月22日讯,在腾讯全球数字生态大会现场,腾讯车联副总裁钟学丹明确表示,腾讯车联已在生态车联网解决方案中集成了微信服务,将由微信和车联两个部门联合开发,并将与车企合作伙伴一起打磨,预计年内落地。
钟学丹介绍说,车载微信服务为驾车场景量身定制,能实现全语音交互;结合车载硬件,方向盘按键唤起;手机蓝牙感应,自动登录,断开;微信发位置,快速发起导航等功能。
腾讯车联在上个月提出了一个全新概念——生态车联网。钟学丹认为,生态车联网将有四个进化方向。首先,以人为中心,只有用户高度活跃的平台才是真生态。其次,通过统一的超级账号体系,以及在线支付的能力打通,实现跨场景、跨终端的全时互联。再次,通过与车企开放共建,让丰富生态与车载场景充分适配。最后,与开发者共建。
在生态层,腾讯车联将引入腾讯内外生态资源进车,构建开放的生态内容和服务体系。在云平台层,腾讯车联将构建车联网的中台,包括腾讯车联超级ID、微信支付、数据平台、基于AI感知的场景管理、内容和服务的管理平台等,帮助快速灵活的构建个性化的业务框架。
在用户层面,腾讯车联将从车机、手机两端向用户提供服务。在手机端,“腾讯我的车”小程序能实现手机和车机的同步,让用户在离车场景下查看车况、违章,线上预约车主服务等。而在车机端,则能结合场景引擎和小场景应用平台,实现即用即走,生态内容和服务与用户的互动。
关于腾讯为什么不推出车载微信的问题,马化腾去年曾表示,张小龙团队认为,车载屏幕上看微信消息或刷朋友圈存在极大的安全隐患。如果车载微信要安全使用,就要采用完全的语音交互方式来进行,用户完全不用盯着屏幕。如今,看来腾讯已做好相应准备。
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