热点｜百度无人车计划分拆 正在寻求外部资本

铅笔道5月21日讯，据财经报道，百度无人车项目正在寻找外部投资机构融资，计划分拆。一位接近百度人士表示，“分拆是意料中的事，长期巨额投入有谁愿意啊？”一位接近百度无人车项目人士表示，分拆就是时间问题。

百度公关部对此回应称，尚不知情。

百度的无人机计划曾一度受“冷落”。2016年８月，在中国人工智能大会上，百度深度学习实验室高级总监林元庆向公众介绍了百度在人工智能的6个主攻方向，包括深度学习平台、图像识别基本技术、细粒度图像识别、视频分析、AR技术和医院图像识别，其中AR技术为重头戏。

就此，当时媒体报道，虽然百度深度学习实验室在人工智能方向涉猎广泛，但也存在一些弱势项目，其中砍掉了被外界看好的无人机项目。林元庆认为无人机项目在是被外界看好的人工智能方向之一，但是不生产无人机成了百度一大劣势，让百度的困惑是，他们如何与大疆竞争。百度无人车项目起步于2013年，属于百度人工智能领域布局的项目之一。

当年12月23日，一条来自微博的爆料称，百度拆分了无人车业务，独立融资发展。TechWeb就此消息向百度公关部方面求证，百度方面明确否认，并表示这是一条假消息。

直至2017年1月，陆奇的到来使得百度无人车被提成战略级业务。他在到百度后的第一个月为该公司梳理出“夯实移动基础，决胜AI时代”的使命，前者与搜索相关，后者与AI有关，无人驾驶和智能家居是AI的重点落地方向。不过2018年5月，陆奇辞去百度集团总裁兼首席运营官职务。

据财经报道，一位长期关注百度的二级市场投资者表示，百度做无人车面临困难。第一，车厂都想自己做无人车，和百度更多是互相借力的关系，越强的车厂对百度的依赖性越低，共享数据和核心技术的意愿不明确；第二，汽车制造的工艺复杂程度远远高于手机，百度想做自动驾驶的安卓不容易；第三，阿波罗内部的人员稳定性存在问题；第四，即使技术层面上成功了，阿波罗商业化变现模式并不明朗，以上做智慧城市也许是寻找中短期变现的尝试之一。

一位百度中层表示，现在公司已经想得非常明白，现在“现金牛”是搜索，明天是云，后天靠AI。