与创新工场一道探寻消费与教育的OMO想象空间

所谓天下大势，分久必合，合久必分。流量红利到顶的互联网，将要开始它的下半场。参赛者要么在群雄盘踞的存量市场上分出一亩三分地，要么开疆辟土，将与互联网分离的线下纳入版图。

BAT后的四大巨头，头条、拼多多、美团、滴滴打车，前两者如同微信战胜微博一般，用抖音挤压着微信的人群与时间，用下沉撬开阿里的铜墙铁壁。后两者在百团大战、双“DI”之争中，拖、买、补贴，最终圈起了自己的流量池。

但无论是新巨头还是老巨头，都得面对流量红利逐渐减少的事实，开疆辟土，才是正道。毕竟，蛋糕做大了，才更好分。

李开复博士在经济学人上表示：未来世界将迎来OMO时代。创新工场管理合伙人汪华也曾预测，OMO时代互联网对实体经济的渗透率将由20%提升至100%。

OMO，指的是线上与线下的融合，其核心，是数据，关键词，是融合。

互联网的上半场，大多数都是C端的生意，而下半场，B端将成为重中之重。美团创始人兼CEO王兴表示：“过去我们大力投入和发展消费策数字化，但商户供给侧数字化才刚开始。“

对商家而言，数据就是重中之重，一切精准的决策，都来自于精准的数据。

消费赛道上，从产地到C端的数据收集，再加上AI的进步提供的数据处理能力，这整条供应链上，处处是互联网的想象空间。

创新工场合伙人汪华这样描述OMO时代的消费：无处不在的连接与运算能力、充分普及及随时随地的支付能力、真实世界的全面数据化、物流供应链服务自动化。

除了移动支付外，其余都存在广阔的增量市场。在数据化和运算领域，创新工场布局了摩贝、永辉云创、七天网络等数十家AI及云数据公司。平台领域既有酒花儿、网易味央、款多多等垂直领域平台，也有易订货、爱库存等综合性平台。在物流供应链自动化方面，布置了在楼下、快兔、唯捷城配、冻品在线等项目。

滴滴刚出现时，引发了是否会取代出租车的疑问，在线教育刚出现时，也放出会取代传统教育的风声。但出租车没有被取代，滴滴反而因为一系列问题引发股价大跌，在线一对一教育平台也接二连三的爆雷关停。自媒体大V衣公子也撰文《少谈点互联网思维，多回归产业思维》强调了互联网+的项目，应当更加重视加号后面的产业。

比起O2O时代线上的强势与狂妄，OMO概念更强调融合。创新工场合伙人张丽君这样对铅笔道描述：“一拨拨的技术，如何更好的共同服务一个教育场景。”比起取代，如何融合线上线下的数据，为学生提供更加多样的选择和更加个性化的方案，才是OMO时代教育赛道所要思考的问题。

充分获取大量线下线上数据，利用AI完成个性化学习，也是创新工场对VIPKID、盒子鱼及七天教育等项目的希望。

互联网时代涌现了BAT，O2O时代涌现了滴滴、美团、mobike，OMO时代，下一只独角兽会在哪？为捕捉下一只独角兽，创新工场将在11月27日举行“寻找华南准独角兽Pitch”路演会，诚邀一道寻找OMO时代的准独角兽。

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