十年汽车老兵转战区块链获投5千万 将汽车数据打包上链 用户点对点交易

文 | QBD记者 蒋政旭

2017年10月17日晚9时，上海润东汽车集团董事长办公室依旧灯火通明，来自北京大学、东南大学等高校的教授、区块链领域的技术专家等正参加在这里举办的会议。这场会议持续了7个多小时，除了讨论和研究区块链对经济和传统互联网行业的影响之外，与会各方还达成了一个共识，即链上应用的发展和底层技术的发展是同步的。

周冰阳也参加了此次研讨会。那时，他启动VOS Chain项目已经2月有余，还在摸索如何更好地将区块链技术和汽车产业相结合，这也是他参加此次会议的目的之一。

VOS Chain构建于传统汽车产业和“互联网+”汽车产业的基础之上，致力于使用区块链技术创造新的汽车行业生态。它让汽车产业链加密智能合约数据以区块的方式永久存储，并且随时可以访问查询。去年9月，周冰阳就拿到了近5000万的天使轮投资。未来，他将继续推进区块链解决方案和公链开发，并升级研究院的发展。

注：周冰阳承诺文中数据无误，为内容真实性负责。QBD作客观真实记录，已备份速记录音。

从“互联网+”到“区块链+”

2017年整个上半年，周冰阳和发起团队都在疲于奔走。他往返于中美之间，不仅拜访了一些大学教授、经销商集团老总以及互联网领域专业人士，还和一些“互联网+”汽车产业的创始人如戴雷（拜腾）、贾跃亭（FF）等一起交流，探讨区块链技术在汽车行业的应用场景。

周冰阳在汽车行业已摸爬滚打10年。期间，他还涉足汽车金融以及汽车服务等领域，并于2014年开始尝试天使投资，主要关注互联网和科技相关项目。

2015年区块链技术苗头初现，区块链概念也在这一年逐渐主流化。全球金融机构和区块链相关的新闻层出不穷，更多的机构和企业开始拥抱区块链技术。顺着这股“东风”，周冰阳在去年先后投资了40多个区块链项目，如量子链Qtum、波场Tron、PST、Beechat、RSK、PAI等。

直到2017年年底，周冰阳认为区块链行业的技术生态已经形成。经过半年多的探索，他还发现区块链技术可以通过其分布式存储、点对点信任交易等提高互联网汽车产业运作效率，并且可以在商业模式上有所创新。

“如果说要做一个非常有价值的企业，那么我认为当时那个时间点，我是有机会的。第一，我进入行业时间较早；第二，行业资源比较充足。” 周冰阳说。

2017年8月，周冰阳启动VOS Chain项目，开始研究区块链技术在互联网汽车领域如何落地。同年9月，他就拿到了近5000万的天使轮投资，开始了技术升级以及DAPP的开发。

就在一切都似乎步入正轨的时候，周冰阳却遭遇了难题。

起初，他提出“车挖矿”理念，研发一款智能车载硬件，让其自主“挖矿”。他只是想将区块链概念植入已经成熟的互联网汽车行业，却遭到专家及技术组的否决。

之后，他又想将车辆的生产、配件以及交易等环节的数据打包上链，但又因为数据体量过大、调查工作繁复以及数据真实性难以保证等因素，该模式在短期内难以实现。

一番探索后，他决定先新研发产品，技术成熟后方可再谈商业模式和应用落地。今年2月底，他出资1500万和东南大学计算机学院合作，成立区块链研究院，并且开始引进技术人才。

VOS Chain创造“区块链+汽车”生态平台

现在的VOS Chain是由已有的、较成熟的产品升级而来。它构建于传统汽车产业和“互联网 +”汽车产业的基础之上，致力于使用区块链技术创造新的汽车行业生态。

首先，VOS Chain拥有去中心化的汽车在线在店交易平台，为B2B、2C车源共享、汽车金融风控、二手车交易、供应链溯源及供应链金融等提供合约交易。

其次，在VOS Chain，用户可使用汽车行业数据钱包。每个用户都有专属账户，可以与自己的数据资产、VOS代币等绑定。贡献数据的用户还可以获得代币奖励，并购买脱敏数据，以此建立汽车行业的数据交易所。

此外，VOS研究院将基于VOS的底层公链技术，开发智能车载系统和安全车载OS。在保证TPS的前提下，逐步与车联网技术结合，实现去中心化车联网生态。

目前，VOS Chain已入驻超过20家汽车产业实体店测试使用，主要分布在江苏等地。此外，已有有超过7000台车辆数据已上链。本月，一些保险公司及银行等参与方也预计将参与使用。

“这是我最有成就感的时期，我们拿着产品和银行、经销商还有二级网点对接，虽然小有成效，但刚开始还是处处碰壁。”周冰阳在谈到项目发展所遇难题时说。

因为人们在面对新兴事物时，总是会先抱着拒绝或者等待并观望的态度。VOS Chain就是一个创新性较高的产品，周冰阳花费了大量时间和经验才理清了思路，找到了推广时的重点。

第一，VOS Chain创造的汽车生态平台不会触及客户信息。第二，用户贡献的所有数据、产生的流量会形成价值并以代币的形式返还用户。第三、平台规则由大家共同制定，机制由投票决定。此外，润东汽车集团和雨田集团也给予周冰阳支持。

目前，VOS Chain还是免费的。因数据体量不够，VOS Chain暂时无法通过数据和流量变现，但后续会通过为汽车行业提供区块链技术服务和解决方案来盈利，并孵化一些盈利性公司。此外，VOS Chain会产生大量的数据聚合，并向保险公司、汽车金融公司，还有一些二级网点和维修厂出售数据，同时还会接受广告和展位投放。

未来，VOS Chain将基于区块链技术的安全存储特性、数据公开透明且不可篡改特性来记录全球汽车产业链中智能合约协议信息，尽可能地获取来自车主、4S店、维修中心、授权的保险机构关于汽车的数据，并且通过数据校验体系对不同用户上传的数据相互验证以保证其真实准确。

同时，基于VOS Chain区块链汽车产业数据库信息，VOS Chain将推出车辆检测服务（目前，VOS Chain 技术研究中心已经研发出一整套遵守国家二手车检测标准的车辆检测流程），以此形成车辆信息的智能合约协议，并记录在链，构建汽车产业链专业车辆检测系统。

今年5月，VOS Chain代币VOS Token已在加拿大、日本、印度尼西亚完成售卖。今年11月，VOS Chain计划完成A轮融资，资金约8000万，主要用于汽车行业垂直领域去中心化公链的开发和研究院的发展。

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编辑 | 薛婷  校对 | 刘倩

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