他20出头赚500万+5套房 现做高校新能源车租赁 欲用区块链溯源替押金

文|铅笔道记者 武旭升

新能源车是未来的一个趋势，但起步初期也存在诸多问题。其中在销售环节上，有厂商为了快速获利，将国家补贴转嫁到经销商身上，即经销商在进货时需先向厂家垫付这一部分补贴，通常每台车经销商需要垫付1万~1.5万的补贴。

这就导致经销商不断亏损，卖得越多亏得越多。为了解决这一难题，汤方振意欲用“以租代售”进行推销。他将用户画像定位于高校在校生，今年3月启动了“酷C用车”项目。当用户在5年内累计租满3年后即可获得一台车龄为3年的车。

他们先在徐州工程学院投入6辆车试点，3个月收益约为77000。为解决学生押金壁垒，他计划引入区块链技术，建立新的信任机制代替押金。现阶段他们正在寻求天使轮融资，预计金额为300万~500万，让出比例5%~15%。

注：汤方振承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

新能源汽车是未来的趋势

回忆起10年前放弃上大学的决定，汤方振坚定地说出了三个字“不后悔”。2008年，他还在上高中，便靠倒腾手机赚得了人生中的第一桶金，数额约有40万。由于当时的女朋友未考上大学，于是他毅然放弃了去海南上大学的机会，和当时的爱人结婚。

婚后他进入当时正处在酝酿期的房地产行业打拼，四年时间赚足5套房+500万现金。但好景不长，20出头的他被财富所迷惑，“有点飘了”。2014年，他将自己的所有积蓄都拿去做了放贷业务。那些平时开着豪车，飞扬跋扈的开发商、大老板向他低声下气地借钱，对他来说是一件有成就感的事。然而，在这种成就感的迷惑下，他几乎血本无归。

由于此前“混迹”房地产行业时常与银行打交道，积累了一些人脉和知识，放贷失败后他进入银行工作，负责信贷推广业务。这期间他对接了一些车贷客户，发现新能源车在销售环节存在一些问题，如客户接受度低，有厂家钻政策空子，骗政府补贴等。

一些新能源车的造价不到3万，而政府补贴甚至出现超过车辆本身造价的现象。有的厂商勾结消费者，上了牌照领完补贴后就将车开去丢在荒野。

同时，未来国家将禁产燃油车辆，新能源车将是未来的一个趋势。进场要趁早，他在去年9月开了一个4S店，做新能源汽车经销商。

汤方振没想到的是，这一个看似利国利民的市场里，却充满了陷阱。国家为了推广新能源车，厂家每出售一台车就能领取一定的补贴。而这些补贴需要上牌照后才能领，且有一定的周期，一般要1年后才能领取。一些厂家为了快速获利，将补贴转嫁到经销商身上。

比如一台新能源车出厂价为10万元，其中含地方政府补贴1.5万，而经销商面向消费者的售价却仅为9万元。这就导致一部分经销商在一定时期内要亏本做生意。

今年3月初，汤方振累计卖出了约40台车，也垫付了40多万元，而这笔补贴回款目前依旧遥遥无期。

为了维持经营，他不得不另辟蹊径，从其他渠道寻找解决问题的办法。初期他计划采取以租代售+分时租赁的模式，推出了“攒个车计划”。为此，他在今年3月启动了“酷C用车”项目，主要面向高校在校生出租新能源车。当用户在五年内累计租满3年后即可获得一台车龄为3年的车，以此鼓励用户一起来“攒个车”。

区块链溯源代替交押金

选择高校做主打市场的原因是汤方振调研后发现新能源车目前还存在诸多问题。首先是续航不足，通常在200公里左右，不便远行。其次是现阶段基础设施尚不完善，充电麻烦，投放在大众市场运营成本高。而高校学生相对集中，用完车后他们还得回到学校，只需3~5人负责归位、充电和清洗即可。另外，从用户群体看，大学生出行不会太远，大多都在100公里内，不用担心车辆续航不足。

价格上，用户在用车时首先需要支付1000元押金，租金则是根据车辆售价倒推而得。比如，一台车的售价是4.5万，月租费就是1500元，当某用户累计用满3年后即可获得一台车龄相同的车。此外，用户还可以按天和小时付费，最低4小时起租，价格为20元，公里数不计费。

用户在租车前需提前在App上预约时间，到时直接开车即可，用完后需在距离出车点两公里内还车，因此几乎在校园内任意位置都可以还车，有运营人员负责归位、充电及清洗。

初期，汤方振计划在徐州的高校投放80台车，为此他卖掉3套房产，筹集了约200万用于提车。但最后由于前期售出车辆补贴未到，房租、运营、员工工资等挪用了大部分资金，所以最后只提了10台。其中两台运营工作人员用，两台公司用，最后只在徐州工程学院投入6台试运营。

他们在试运营3个月后，6台车的营收约77000元。汤方振初步预估，一所高校按1万名学生算，转化率按20%算，一所高校一年的收入大概在10万~20万之间。

但是期间他发现一个问题，1000元的押金对部分学生来说相对过高，是一个壁垒。为了打破这个壁垒，起初他计划与支付宝合作，用第三平台为用户背书，方式类似芝麻信用分数达到一定程度后可免费租车。但支付宝嫌平台小，未达成合作，而涉及到在校学生金融则由有政策禁止。

正在汤方振一筹莫展时，他遇见了区块链。上个月，他在上海的一次路演上听到有人讲起区块链，发现利用区块链技术可对用户数据确权和追踪，一旦用户信息上链后就不可篡改，而且还可以设置代币鼓励用户租车。用户在租车后可获得一定的代币，用于在平台兑换其他商品，如约会必备的小礼物，甚至一台新车等。

因此，他计划基于分布式记账和加密算法打造一个去中心化平台，用户只要在该平台上注册后即可免押金用车。这一平台已在上个月投入开发。为了加快技术升级和市场拓展，团队正在寻求天使轮融资，预计金额为300万~500万，让出5%~15%。

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编辑 | 薛婷  校对 |张潇予

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