热点 | 高德地图推出顺风车业务 不打补贴战已上线成都、武汉

铅笔道获悉，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。

同时，高德集团总裁刘振飞表示：高德公益顺风车不打补贴战，不会刺激运力额外增加；高德顺风车也不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客少花钱和保障司机收益。

在技术方面，高德地图将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合起来，更好地匹配用户的出行需求，提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。

同时，高德还会借助城市交通大脑，通盘考虑城市全局，比如城市主干、支路的交通情况，从而为用户推荐全局最优的路线规划，提升城市出行效率，降低城市整体拥堵压力。据高德地图共享出行负责人童遥介绍，通过这些技术手段撮合现有出行需求，实现空座分享，就可以在不增加商业运力的情况下，将城市道路利用率提升一到三倍。

在车主审核方面，严格要求车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传和接受审核，并通过支付宝进行实名身份验证。为保证隐私安全，乘客和车主彼此联系时全部采用虚拟号码，防止真实手机号泄露。针对每一单的行程，都提供意外伤害保险，保证每个车主和乘客都受到权益保障。此外，高德顺风车平台还提供了司乘双方的信用值评分和匿名评价，以及7×24小时的客服支持等服务。

据悉，3月21日美团打车正式登陆上海，同时上线了出租车及快车两种业务。这是美团在南京试点之后向全国铺开的首站。为了吸引司机入驻，美团打车开出了比滴滴更优惠的政策：前1万名注册司机，前三个月免抽成；1万名之后注册的司机，美团对司机抽成8%，相比之下，滴滴对司机的抽成约为20%。

而高德坐拥7亿用户，并聚集了国内最大数量的车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。凭借地图导航的优势，顺风车也顺理成章地成为业务之一。利用“不抽佣”等方式，让司机和用户在平台聚集。

编辑 | 赤竹

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