研发制冷式配送三轮车 他将冷链物流成本降低50% 获投200万

 文 | 铅笔道 记者 杨博宇

中运全速是一家专注于冷链物流的同城配送公司。公司创始人亢勇军向铅笔道透露，公司已于去年7月完成了来自个人投资者的200万元种子轮融资。

中运全速研发制冷式配送车，制冷温度-30℃，续航时间15小时，可以满足配送员一天的工作任务。公司已为100余家客户提供生鲜配送服务，每天订单1000余单。

注：亢勇军承诺文中数据无误，为其真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

随着市场的成熟，普通货物的同城配送增长空间已经较小，据在物流行业从业20年的亢勇军介绍，“普通快递最低5元/单，但是随着用工和仓储等成本增加，利润也逐渐降低。”

而2012年生鲜市场兴起，生鲜卖家每配送一单的整体运费与包装总成本在30-40元左右，“同时目前市面上还没有完善的冷链解决方案”。所以，亢勇军认为冷链物流将会是最新的增长点。于是，2013年亢勇军从邮政辞职，开始了生鲜冷链物流的创业。

传统的冷链物流采用保存式配送，它需要配备保温箱和冰板，夏天保冷时间5个小时左右。这导致货物体积较大，配送人员的送货效率不高，另外，顾客收到货物的时候经常出现货损情况。

亢勇军将保冷式改为制冷式，通过电动三轮制冷配送车配送货物。该设备制冷温度-30℃，并可实现冷冻、冷藏多温区，容量1.3~1.8立方米。充电8小时，可使用时长15小时。同时，团队进行了防倾斜和抗颠簸设计，使之适应运输路况。该设备的最低使用寿命为5年。

由于采用制冷式设备，配送不需要保温箱和冰板，每件货物可以为客户节省8~10元的包装成本。另外，货物体积变小，也能提高单次配送效率。

团队还开发了与配送设备相配套的软件系统，该系统除了能够查询客户、物流、投放位置等信息外，可每5分钟更新一次配送设备制冷温度，对设备运行情况进行监控。

中运全速从去年8月开始运营，在北京组建58个加盟站点。公司为加盟站点提供三轮配送车（收取3000元押金，每月收取200元租金）。目前，已投放制冷式三轮配送车30余台。消费者购物下单之后，由电商发货至中运全速分拣中心，再由中运全速用冷藏车盘运至各站点，最后由各站点负责配送。经测试，目前24小时妥投率99%以上。

公司初期主要服务于易果生鲜和九曳供应链等大B端，随后由于大B端订单量（促销期和非促销期）波动较大、议价空间小等原因，于12月转而开始与北京各大市场商户、郊区生态农业和淘宝店家等中小B端合作。目前，合作的中小B端客户100余家，每天接单1000余单，在达到每日订单数1700~2000单时，公司可实现盈利。

公司前期主要依靠物流费用盈利，现服务客单价20元左右，“由于不需要保温箱和冰板，客户的整体成本降低约50%。” 公司与配送站点按投递件数结算，平均结算单价8元左右，站点平均投递一件生鲜比普货增加了一倍的收入。

未来，中运全速将在北京投放300台配送车，开发300条投递道段，并开拓商超生鲜、冰淇淋、肉类、海鲜、乳品、速冻食品以及医药冷链等对配送温度要求高的冷链配送业务。另外，团队还将向沪广深一线城市扩张。

该项目已于去年7月获得200万元种子轮融资。现阶段，公司正寻求1000万天使轮融资，资金将主要用于市场推广、设备研发和库房建立。

编辑 | 赤竹

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