ofo真的凉了还是遭故意抹黑？腾讯科技回应有准确订单资金数据

今日下午，腾讯科技《一线》发文爆料：ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一月。目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。

在即将结束一周工作的周五下午，此消息像一枚炸弹，砸向公众，一时热议四起。铅笔道发现，公众包括创投圈人士的声音主要分为以下几种。

有人认为，ofo订单量少情有可原，因为冬季大家的骑行次数确实在变少；还有人认为，此前媒体便曝光投资人朱啸虎已偷偷从ofo脱身，变现30亿离场，加之新一轮投资未有确切消息，ofo的资金状况确实不乐观；与之相反，有部分圈内人士认为，此消息出自摩拜的投资方，腾讯旗下的媒体，这其实是一种抹黑行为，由此引导ofo的用户退押金，给ofo的资金和运营带来压力。

伴随着嘈杂的议论，铅笔道发现，确实有部分用户在朋友圈及微信社群中，晒图已经退了ofo的押金，还有用户声称，“退押金试一试，ofo是不是真的不行了。”

随后，ofo方面针对腾讯《一线》的报道作出四点回应：称订单量稳定，资金流健康，并谴责腾讯科技采用匿名信源，丧失媒体的基本公信力，暗指其故意抹黑。

故事并没有以一则声明停止。很快，腾讯科技回应关于ofo小黄车四点回应的声明：我们有准确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责我们同时给出相应的证据。

截至发稿前，双方还未继续发声。后续，ofo是否会拿出相应的数据以正视听，还是腾讯科技会晒出订单和资金数据，拿出ofo陷入危机的实锤呢？我们拭目以待，有关ofo业务及此事件的知情者请与铅笔道记者(微信：shoujiyezi5415)联系，铅笔道将持续跟踪报道。

以下为腾讯科技报道全文：

1月12日消息，一位接近ofo内部人士对腾讯《一线》透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。

该人士还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。

单量方面，目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，若按此计算，目前ofo的每车平均日订单约为一单。

此前，《财新周刊》曾报道称，ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款。该报道还指出，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。

对此，ofo回应称该报道使用匿名信源，未经多方核实，没有对企业进行采访，有失财新坚持的新闻专业主义水准。不过，该公司并未正面回应用户押金问题。

自去年8月底开始，多家规模靠前的共享单车企业都相继出现用户押金难退的问题，此后，小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。

一家位于天津王庆坨的供应链厂商在接受腾讯《深网》采访时曾表示，近几个月来，共享单车厂商的账期普遍有所拉长，“一家友商，在年中某单车企业刚宣布融资时去要账，对方还给的比较爽快，但仅仅一个多月后再去，就开始拖了”。这在他看来，共享单车企业应该是烧钱太快，使得自身的资金越来越周转不灵。

责编 | 杨茅

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