◆ 徐俊峰是个学霸,思维敏捷。
文| 铅笔道 记者 石 伟
►导语
车载HUD(平视显示器)是门不好做的生意。虽然诸多投资方看好该方向,但显示效果差等问题导致产品落地慢,让30多家做后装HUD的初创企业死在研发路上。
徐俊峰却在这波死亡浪潮中活了下来。不仅如此,他创立的“未来黑科技”不仅于近期获得A轮融资,还从后装HUD做到了研发难度更高,时间更长的前装HUD。
截至目前,“未来黑科技”正与3家汽车主机厂(包括国际一线品牌、国内自主品牌、互联网智能汽车)开展4个项目的前装HUD合作,产品预计于明年实现量产。
注: 徐俊峰承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。
重踏融资路
毕业于南京大学理科强化班与近代声学研究所,拥有十余年世界500强技术研发与管理经验的徐俊峰早在2007年就有了创业的想法。
那时候因为学习经历与个人的缘故,徐俊峰对产品有很多想法,并在2007年尝试为研发LED投影机找过融资。虽然找寻投资未果,但他在心底留下了一个创业种子。
后来因为工作过于忙碌,创业的想法一直处于“冬眠”状态,直到2014年年底,徐俊峰去了一趟美国参加CES(国际消费类电子产品展览会),特意去看了AR眼镜、新型相机等创新产品,然后又去硅谷转悠了一圈,这才让他坚定了做双目AR眼镜的想法。
当时,徐俊峰与展会上研发双目AR眼镜的团队仔细聊了一番,发现以他光学等领域的知识储备完全可以做出更好的双目AR眼镜,于是再次有了创业的想法。
相比上次找融资,徐俊峰这次准备要周全许多:通过自身10年技术研发与管理的人脉资源,他与之前的技术同事达成合作创业的意向。
转做HUD
通过朋友介绍,徐与英诺天使基金创始合伙人李竹搭上了线。
李竹是徐俊峰见到的第一个投资人。当时,他既没有产品Demo,也没有组建起团队,仅仅是只有想法的光杆司令。
但结果却出乎意料。聊了十几分钟后,李竹就拍板要投资500万元作为项目的启动资金。对于其中原因,徐俊峰认为不是他口才好,而是李竹会识人。
5月,“未来(北京)黑科技”(原公司名为“异视科技”,公司于去年8月重组为“未来黑科技”)获得来自英诺天使基金与臻云创投的天使轮融资。
但这对于双目AR项目来说仍然杯水车薪。预算小,投入少,徐俊峰基于这几点判断,将后装车载HUD(平视显示器)作为自己的创业方向。
据徐透露,当时团队之所以不选择前装HUD(需与汽车主机厂合作,为新车研发),因为他们根据过往与B端企业做生意的经验判断,做前装HUD与车厂合作时间过长,动辄达到3到5年以上,初创企业耗不起。
确定方向后,团队就此开始研发之路。度过大半年之后,“未来黑科技”做出了第一代后装产品,但迫于当时市面硬件平台限制,第一代产品需车主打开手机热点来连接。
在徐俊峰看来,这代产品用户体验不佳,并不能适合推向市场。随后,跟随当时芯片等供应商的技术爬坡与硬件升级,团队对产品软硬件进行迭代升级。
◆ AR-HUD车内模拟
直到去年年中,当芯片等硬件工艺达到一定水准,“未来黑科技”拥有自主知识产权的百路达后装HUD用户体验得到极大提升,并且硬件平台也达到车规级要求(车用导航的规格级别),可以适应车内上百度的温差环境(百路达后装HUD在零下40度~85度环境下流畅运行)。
该后装HUD产品主要用于安全辅助驾驶。目前市面上的普通HUD产品在强光的照射下无法看清成像,在夜晚环境中会遮挡视线,同时,此类产品曲面镜带来的放大效应会使司机产生眩晕感,给行车带来安全隐患。
而“未来黑科技”研发了这款视网膜屏HUD产品可消除这些隐患。此外,该设备具备智能语音交互、地图导航、播放音乐、4G网络、接打电话、车载微信、生活信息查询等功能。
涉足研发时间更长的前装市场
研发期间,30多家研究后装HUD的初创企业陆续传来死讯,但与学弟的一次打赌却让团队度过了资金危机。
“有能耐就占领全车窗”。为了实现“豪言”徐俊峰与团队研发出了全风挡AR HUD技术(现已获美国CES2018创新奖)和无介质裸眼全息显示技术,凭借技术Demo,“未来黑科技”拿到了软银中国的Pre-A轮投资。
但是徐俊峰以及团队并不满足只做后装HUD,他们还要与车商合作,涉足前装HUD。
这是一个极大的挑战。作为资深从业人士的徐俊峰知晓,由于研发市场长,做前装HUD是个风险极高的选择。但随着与几个国际大厂商接触后,他渐渐了解到前装HUD的市场前景好且增速快,同时他还发现团队的技术并不落后于国际大企业。
于是,在后装产品研发告一段落后,团队开始倾力扑到研发前装HUD,随后与3家主机厂的4个项目合作也逐一打开,其中主机厂品牌包括国产自主品牌、国际一线品牌以及互联网智能汽车。
就前装HUD而言,“未来黑科技”将自己的技术分为以下几种:
凭借在前端上的发力, “未来黑科技”于今年10月获得A轮融资,由凯辉基金领投,软银中国、壹号资本跟投。
在资金加持下,徐俊峰也计划推进产品在明年实现量产,并对公司的全风挡AR HUD技术展开进一步迭代。
/The End/
编辑 孙 娇 校对 吴泽骞
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