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他用算法模拟发动机维修老师傅 为26万用户爱车“听音诊病” 准确率80%

友趣安驾 2016年 BP 可联系
智能车况检测应用APP
汽车交通
融资进度
未融资
创始人
陈重奋,毕业于同济大学,曾就职于中兴通讯,腾讯理财通、微证券团队、腾讯互娱
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创始人
陈重奋,毕业于同济大学,曾就职于中兴通讯,腾讯理财通、微证券团队、腾讯互娱
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创始人陈重奋介绍,“汽车发动机抖动幅度越小,汽车质量越好”。

文| 铅笔道 记者 杨博宇

导语

随着汽车的普及,汽车质量和故障问题却困扰着大多数车主。特别是汽车处于“亚健康”状态时,车主更无从知道汽车的运行状况。

陈重奋及其团队开发出一款汽车故障诊断软件“友趣安驾”。软件通过手机传感器和麦克风收集汽车在行驶过程中的振动幅度,以检测汽车的故障原因,并为车主提供维修方案。

去年7月,“友趣安驾”安卓版和iOS版正式上线,截至目前已有用户26万。

注:陈重奋承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

点火、轻踩油门,方向盘向左打90度,陈重奋驾车行驶在深南大道,向腾讯大厦开去。道路上汽笛声、呼啸声不绝于耳,但是陈重奋却对汽车车身的振动更加敏感。这细微的声音让他回想起自己最初的创业想法。

那时陈重奋工作的发动机厂检测设备还较简陋,很多发动机故障诊断工作都是依靠老师傅的经验。老师傅坐上驾驶座点燃发动机,双手轻轻握在方向盘上闭目静听,然后对发动机故障问题做出判断。

发动机专业毕业的陈重奋知道,“衡量汽车好坏的最主要标准便是发动机的振动幅度——振动幅度越小越好。”他见到老师傅“听音诊病”的手艺,便想通过算法模拟老师傅经验,帮助车主检测汽车车况。

陈重奋了解到,目前市面上帮助车主检测汽车故障的设备不多,除了收费较贵、安装麻烦的缺点外,产品对故障的诊断也并不准确。

以腾讯的路宝盒子为例,“它是一个汽车故障码翻译器,只能将汽车自带检测工具发出的故障码,通过电脑读取翻译成故障名目。但是它本身并没有检测故障的功能,而且所报故障名目和标准受汽车生产方设计所限制。”

陈重奋想做一款汽车检测的“鲁大师”(汽车发动机运行状况的跑分工具),通过发动机振动幅度来衡量汽车质量和检测故障原因。去年4月,陈重奋从腾讯离职。并在同年7月,推出“友趣安驾”安卓版和iOS版App。

“友趣安驾”是一款汽车故障检测软件。用户下载App后,把手机放在车内,点击开始便可使用。软件会提供路上行车的语言提示和发动机、轮胎等设备检测报告。用户可根据报告,问询软件后台。团队会根据故障原因提供维修建议。

“友趣安驾”App使用界面截图

软件根据NVH(噪声Noise、振动Vibration与声振粗糙度Harshness的英文缩写,这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题)原理进行工作,通过手机传感器和麦克风,收集车身振动幅度和声音信息,来识别故障来源。

软件将振幅和声音信息归纳为发动机、轮胎、空调压缩机、电子扇和杂类5项。每项的振幅都有其固定值,通常和汽车行驶速度成正比。

团队收集了20万用户的用车数据,并对其中发动机、燃油系统、行进中的变速箱和轮胎等数据进行了标注。根据这些已标注的数据,团队对振动幅度、声音和汽车故障原因之间进行了标准化建模。软件的诊断建议准确率达80%以上。

除了检测车辆故障外,“友趣安驾”还可在买车、提车时使用。用户试车时,可用软件测试车辆振动幅度。“通常售价30万以上的汽车,其振幅应小于100;20万以上汽车,振幅小于200。二手车根据行驶里程不同有差异,不过振幅应小于1000。”

今年3月,长城哈弗汽车公司的部分H2汽车,出现发动机抖动幅度过大等质量问题。部分车主和汽车媒体使用“友趣安驾”App,检测故障数据进行维权。

“友趣安驾”主要利用用户的使用案例进行线上推广。团队将用户的案例和反馈发布在头条号、微信公众号等平台。目前,头条号阅读量已有300余万次,软件注册用户26万人。

该软件供用户免费使用,暂未盈利。据陈重奋介绍,公司现阶段还在扩大用户群体和数据收集阶段。未来团队可能会通过为汽车配件电商导流、二手车期货金融产品等方式盈利,具体盈利模式还在探索之中。

目前,该项目正在寻求天使轮融资,资金主要用于产品研发和商业模式的建立。

/The End/

编辑   吴晓宇     校对  李梓葳

本项目为铅笔道金芯计划项目。金芯计划第二期部分合作伙伴:缘创派、AA加速器、厦门创客、合创新业、紫荆花科技孵化园、23Seed、功夫国际孵化器、创客总部、咦唔娱、微链、微投网、游戏工场、创客孵化器、洪泰智造工场、火橙资本、优客工场、创客街、独角兽、不死鸟、“5050计划”加速器。

以上排名无先后顺序,感谢以上合作伙伴对本期金芯计划的大力支持。

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