独家哦 这家共享雨伞融资1000万 投放于共享单车车篮

◆ “伞多多”团队，前排右三为联合创始人项晶晶，她说压力大的时候就回家带孩子或者去海边走走。

文| 铅笔道 记者 任清卓

►导语

“愿得一人心，免得老相亲”、“我不是胖，我只是热得膨胀”……

如果有人在街头撑一把印着此类标语的雨伞，可能回头率会不小。“伞多多”团队将此类个性标语印上共享雨伞，用户打开每把伞都会有新奇感，“心情也会变好”。

正是因为每把伞的标语不同，增加了生产工人的工作量，他们需要细心拼接，否则就可能拼错。如此繁琐的做工细节，加上团队为伞骨、伞面等部位选取的特殊材料，使得每把伞的生产成本高至43元。

据联合创始人项晶晶透露，“伞多多”已于今年2月完成1000万元Pre-A轮融资，投资方为梦想家。“伞多多”共享晴雨伞将于今年10月正式于深圳上线，届时将与酷骑单车配合，投放于车篮下方专门设计的伞桶内。用户借伞时，用手机扫描二维码，伞桶口的插销便可自动打开。目前“伞多多”晴雨伞已量产12万把，预计首批投放6万把。

注:项晶晶承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

为包包减重

项晶晶决定称一下她的单肩包。“7斤！”她盯着称盘上的数字，皱起了眉头，瘪瘪嘴说咕哝道:“ 这么沉，怪不得肩膀好痛。每天上下班都要背着它，真的好累。”

其实包本身没多沉，沉的是包里杂七杂八的一堆东西:化妆品、充电宝、手机、钱包，还有一把晴雨伞。项晶晶大概估计了一下，晴雨伞占据的空间和重量比重最大。

她家离公司也就10多分钟的路程，但是这短短的一段路程，却因为一年长达4、5个月的晴天和常常不期而至的暴雨，让她不得不随身备着晴雨伞。

她决定为包包减重，“解放”自己的肩膀，做一款共享晴雨伞。

今年1月初，她正式创立“伞多多”。没想到，之后团队在晴雨伞的设计研发上就花费了整整5个月的时间。

“直到做这件事的时候，才知道自己以前对雨伞只是了解个皮毛。”对于项晶晶来说，这5个月里，各种问题可谓接踵而至。

处女座不将就

彼时，各类共享晴雨伞已渐渐走上南方城市的街头。但是在项晶晶眼里，这些伞“虽然可以共享，却不够时尚漂亮”。考虑到共享晴雨伞70%的用户都是女性，她决定打造一把外观美丽、受大家欢迎的晴雨伞。

一把雨伞，看似简简单单，而设计时却涉及伞骨、伞中棒、伞柄和伞面等各个细节，“伞骨的柔韧度，伞的防晒、防风、防泼水效果，面料密度等等，都要考虑到”。

以伞骨为例。市面上普通伞的伞骨选材通常为钢材质，“钢材质不仅重，还容易生锈”。经过对不锈钢、铝、塑料等近10种材质对比后，“伞多多”团队最终采用了玻璃纤维做伞骨。

据介绍，玻璃纤维不生锈且重量很轻。市面上一把伞一般重约400g，而“伞多多”晴雨伞重量仅有175g。这样的重量满足了项晶晶“解放”肩膀的愿望，“以前背把伞像背了个地雷一样沉。”她笑着说道。

◆ “伞多多”伞面内里采用蒂芙尼蓝色，是经过多轮投票最终选定的结果。

此外，该材料还有高弹性特点，这使得雨伞具有更强的抗风能力。“那天深圳刮大风，两个同事跑出去试验了一趟，回来兴冲冲地告诉我，别人的伞都被吹翻了，但是我们的伞完好无损。”

作为晴雨伞，为了保证伞的遮阳效果，团队采用了来自台湾的高密度伞布做伞面。由此，该晴雨伞UPF防晒指数超过50+，在可见范围5000米的穿透性激光照射下，能达到零透光效果。

此外，考虑到用户使用雨伞之后，通常需要将雨伞晾晒一番才能收起来，“太麻烦了，而且共享雨伞一般都是用完来不及晾干就直接还了”。

“伞多多”团队利用日本防泼水技术对伞布作了处理，使之不易被沾湿，接触空气会速干。“我们做了泼水试验，伞布在3~5分钟后摸上去就干了。”之后，团队将用水泼过的雨伞收好放在一个密封盒子里，一周后再拿出来，没有产生异味。

伞柄的设计上，由于常规的短柄折叠伞，收起来时伞珠不容易收拢，有的需手动将伞珠塞进手柄才不会钩挂其他物品。于是，“伞多多”团队将伞柄设计为倒喇叭状，雨伞收拢时伞珠便会被收进伞柄包起来。

一开始，为了实现这一效果，团队设计的伞柄直径为9cm，“太大了，比较丑。而且手小的人不好握”。然后他们将直径0.5mm、0.5mm地缩小，每缩小一次，就要开模一次。“大人、小孩、男生、女生都找来握着体验”，最终总共开模近20个才确定了握感最舒服的尺寸——直径5cm。

直到最后一个环节——伞柄的设计完成，处女座的项晶晶才稍稍松了一口气。

共享雨伞遇上共享单车

就在雨伞设计工作到伞柄这一步时，团队同时也考虑到了投放问题。市面上已有的有桩与无桩共享雨伞都有不便之处，比如要特地去找伞柜、无桩的又比较容易丢失等等，该怎样解决这些问题呢？

某日，项晶晶在上班路上看到散布在大街小巷的共享单车，突然灵机一动，“把共享雨伞和共享单车结合岂不是很方便？”恰好她与酷骑单车的CEO认识，当她把想法告诉后者后，后者也表示认可，双方很快达成合作。

商量之后，他们决定将伞放置于车篮实现投放。为此，他们对车篮重新进行设计，在车篮前面的下方新增一个圆柱形筒，筒口附有插销，筒内有RFID感应器。

◆ 为了完成与共享单车的结合，团队和酷骑单车、单车生产方进行多次交涉。

用户借伞时，用微信扫描二维码，插销便自动打开。而当伞放入筒内时，筒内RFID阅读器与伞柄RFID标签感应，识别到是“伞多多”雨伞，插销便会自动锁上。新用户借伞时间15秒，老用户5秒便可完成。

据介绍，“伞多多”晴雨伞押金49元，租金为1元/12小时。若超过7天未归还，便默认为已购买。

由于有时候单车并不是随处都有，借还伞依然不是足够方便。为此，团队加入了漂流伞这一社交功能。借还伞时，不必局限于单车车篮，通过“伞多多”App的漂流伞功能，可查看周围待还伞用户（使用结束未归还的用户可将其状态设为“待还伞”），然后从附近用户手中直接借伞。

目前，“伞多多”晴雨伞已由惠州某代工厂量产12万把。现阶段团队正进行车篮与伞桶设计的收尾工作，产品预计今年10月正式上线，首批单车共享晴雨伞将上线6万把，其余6万把作为漂流伞，在用户手中周转借还。

公司将首先集中在深圳布点，后续再扩展城市布点范围。前期推广主要通过媒体、酷骑单车发布会等渠道进行。

谈及盈利模式，项晶晶表示，公司将会以广告、物联网大数据作为主要盈利渠道。

据透露，“伞多多”已于今年2月完成1000万元Pre-A轮融资，投资方为梦想家。公司目前正寻求1500万元A轮融资，出让股权15%，资金将主要用于晴雨伞与伞桶生产费用及公司管理。

/The End/

编辑   孙   娇     校对   付文学

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