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首发 | 这家共享洗车噪音小于冰箱嗡嗡 4个月铺70网点 月入20万

项目名 巢享共享洗车
创始人 陈海,曾就职于几大上市公司,负责海外分公司运作。 / 刘发生,拥有多年互联网行业经验,成功创办过宝装网建材批发商城,车锋车后市场服务平台。 / 章阿义 ,曾任大型上市国有企业招商经理。 / 金发惠,拥有多年企业管理经验。
融资进度 种子轮
融资额度 100万
融资时间 2017年6月
投资方 天使投资人
业务模式 共享洗车设备生产、运营商。

陈海认为,只要打造智能物联网平台,一切洗车资源均可共享。

文| 铅笔道 记者 冯超

导语

共享单车在去年的飞速发展,让以刘发生为创始人,陈海、章阿义、金发惠为联合创始人的四人团队坚定了跳进共享领域创业的决定。

他们的共享也和“车”有关。只不过,他们看中的不是电动车,也不是宝马,而是洗车服务。

去年8月,四人共同创立了巢享共享洗车。陈海说,团队的初衷很简单:做物联网平台,整合洗车行业资源。

今年5月,团队投放了第一批硬件设备。用户只需扫码,即可通过打蜡、冲洗、擦干三步自助洗车。设备按出水量计费,客单价为3~5元。

巢享共享洗车设备按出水量计费,有的用户花1元即能完成汽车清洗。

截至目前,团队已在厦门建立70余个网点,每个网点平均日接10单。团队已拥有3万注册用户,月流水(包括用户充值额)约20万元。

注: 陈海承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

共享洗车

空旷的加油站旁,立式铁盒子形态的老式自助洗车机像卫兵般静静矗立。

它服务的“主人”是加油站不远处某高档小区的车主们。为帮“主人”洗去车身污垢,它24小时原地待命,年复一年地忍受烈日、寒风与寂寥。

这是陈海在法国看到的自助洗车机,它的故事带着些浪漫色彩。

彼时,陈海负责运营任职公司的海外分公司。欧洲、美洲、中东……每次出差,他都会看到各具特色的自助洗车机,除了在国内。

他决定将自助洗车机本土化毕竟在他曾生活打拼多年的厦门,大部分车主想洗车,只能到单价从没低过30元的洗车店,排上至少半小时的长队。

市面上其它的洗车方式也不尽如人意:O2O的优惠洗车服务质量参差不齐、提供上门洗车服务的公司因上门费过高“基本倒光”……

可回国后的陈海有了新发现。原来,国内已有人试水自助洗车机,只是他们多做设备的生产售卖,少有人有能力全方位运营。

他想在这方面寻找切入口,而当时正热的共享单车给了他灵感。“自行车普及近100年了,是物联网把它变成了共享单车。”

洗车行业存在共享的可能么?带着疑问,陈海找到了多年好友刘发生。刘是设计师出身,从09年就开始接触互联网平台,曾创立宝装网家装商城、车锋车后市场商城等,是个创业老手。

在好友刘发生看来,陈海的想法完全可行,因为敏锐他的已经想到了共享洗车的实现方案。

于是长聊之后,二人叫上了擅长市场拓展的章阿义和擅长人事管理的金发惠,以刘发生为中心,于去年8月共同创立了巢享共享洗车。团队的想法很简单:做一个物联网平台,整合、共享洗车行业资源。

故事框架已定,而这次的“主人公”,他们要自行打造。

软硬兼施

在设备研发方面,陈海底气十足。因为团队的一位股东拥有占地6万平方米的生产工厂,足够支持软硬件设备的研发和生产。

可他拿不准用户是否会为此付费,亲自操作听起来有些麻烦四人商议后,决定找出目标用户群,针对其洗车痛点进行设备优化。

他们将目光投向了车辆价值20万元以下的车主。这群“收入水平不高、对洗车价格敏感度高”的车主占国内有车人士近70%,接受经济又便捷的自助洗车可能性也最大。

但这些车主很少亲自洗车。陈海说出了其中的原因:要带抹布、水桶、刷子,“自己洗车太繁琐费力了”。

于是,团队引进了无痕蜡免擦洗洗车技术。这是一款能让车身泥土灰尘悬浮的产品,用户只需在车身喷蜡,并将水枪调至扇形在车身15cm~20cm处从下至上清洗,即可冲掉杂质。“这项技术减少了用户的使用步骤,还让每辆车的洗车用水量减少至30~40升,非常环保。”

陈海表示,无痕蜡由团队从某国外品牌代理厂商处进口而来,虽然成本较清洗泡沫高了10倍,但能够让“用户手不沾水,车还像打了蜡一样”。

今年2月,巢享共享洗车的第一台设备研发完成。设备有些像立式空凋,长度和宽度分别为85cm和45cm,加上洗车空间也只占一个半车位。设备使用声音在40分贝(类似于冰箱嗡嗡声)以下,上方配21寸Led屏,下方留下空间贴平面海报,用于投放广告。

已在量产中的第一代巢享共享洗车设备

配合设备使用的App也由技术负责人张卫平带领团队同时研发完成。用户只需扫描设备上的二维码开启设备,就能自助对车辆进行打蜡、冲洗和擦干。设备按出水量计费,客单价在3~5元不等,用户可通过App搜索洗车点并充值。

怀着忐忑又兴奋的心情,陈海看着设备在3月进入了测试期。试点在厦门市和周边县城的几个小区,那能让用户走最少的路洗车。

用户主动使用设备的场景让他安下心来。他以为最难的问题已经解决,直到团队接到那通客服电话。

整合行业资源

“你们的设备是免费的么?”

用户在电话里的质问吓了陈海一大跳。仔细检查后,团队发现了付费系统的运行漏洞,并火速进行调试修复。

布点和运维也随之出现问题。设备挡道就做迁移、使用中途断电就内置电池、材料不能及时供给就增加运维人员……团队陷入“发现问题—修复问题”的循环之中。

但陈海认为这是好事。因为在他看来,这可以让团队的服务更加完善。

今年5月,团队在厦门市区投放了第一批设备。考虑到车流量和场地的广告价值,团队将投放场地主要定为拥有200辆车以上的小区和大型商超广场。

巢享共享洗车为用户提供24小时服务。

除投放洗车设备外,团队还会为每台设备租下一个半车位用于洗车,洗车用水则会通过团队设置的排水沟和沉淀池流入污水井。

具体的场地合作则采用分成形式。陈海介绍,一台洗车设备的落地成本(包括运维)约1.5万元,团队会和物业公司进行分成,后者则安排人员对设备进行监管。

当然,当初的四人创业团队并没有忘记共享。在巢享共享洗车的App内,除团队自有的共享点位外,其它汽车美容店、保养店等信息也会内置其中,方便用户搜寻。“我们的共享概念,就是将洗车场地、设备的使用率通过智能物联网系统达到最大化。”

此外,团队还推出“共享洗车专员服务。

陈海介绍,团队招募部分送餐人员、小区闲置人员做洗车员,后者通过类似滴滴打车的方式在1公里内接单为用户洗车。“送餐高峰在中午,他们可以在下午接单,而且我们的分成金额也会更高。这样一来,我们也提供了更多的就业机会和岗位,为社会创造了价值。”

巢享洗车专员在细致地清洗车辆。

今年8月,团队还和滴滴打车、平安保险等企业合作,通过为其发放优惠券和投放广告的形式获取用户数据,实现跨界资源互换。同时,团队还开启了城市运营商、洗车系统加盟、点位承包等服务,以加速洗车点位扩张。

截至目前,团队已在厦门建立70余个网点,每个网点平均日接10单。团队工厂月产能约300台,足以支撑现有点位铺设。

据悉,团队已于今年6月完成100万元的种子轮融资,目前正在寻求600万元的天使轮融资。

/The End/

编辑   赵芳馨     校对   玛依热

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