从专利角度看：更智能的互联网汽车

文| 集慧智佳知识产权咨询公司孙哲

►导语

2016年夏天，上汽和阿里联手打造的荣威RX5上市。这款全球首款量产互联网汽车从一上市就受到了广泛的关注，从此，互联网汽车不再只存在于PPT之中。

2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，这是“互联网汽车”概念首次在业内正式提出。互联网汽车搭载智能操作系统，超出了传统汽车的代步功能，还可以被看成是一台终端，实现更多与外界互联、互动功能。

在智能操作系统的支持下，互联网汽车可实现的功能很多。举例来说，远程车辆解锁上锁、远程空调控制、通过手机远程监测车辆运行状态、获取保养建议等。

下面来看看关于“互联网汽车”的专利。

互联网汽车的专利

笔者粗略检索了2007～2016年期间涉及互联网汽车相关技术的专利，并作了简要的统计分析。

通过申请量趋势图可以看出，从2012年起，互联网汽车相关技术的专利开始迅速增长，2014年以后最为明显，这段时间正值互联网汽车概念提出，以及大量企业投入互联网汽车的高峰期。

技术领域构成方面，H04（通信互联网）超越B60（车辆）成为互联网汽车最热门的领域。同时，G08（交通）和G06（计算）领域热度较高，仅次于B60（车辆）。

可见，互联网汽车的技术发展方向，已不再只是在传统汽车技术上继续深入，而是扩展了许多技术分支，这些新技术在汽车上的集成，赋予了汽车新的含义：互联网汽车不仅是交通工具，也是一个功能强大的终端。

下面介绍几篇典型的互联网汽车功能相关的专利。

CN104751669B公开了一种基于车联网的智能驾驶辅助系统及方法，由交通信息服务中心、至少一个路侧单元以及至少一个车载终端构成。

这类系统将车辆信息、道路信息等通过无线通信的手段汇总到交通信息服务中心，后者进行计算处理并将服务信息推送到车辆终端和路侧单元，构建了“人—车—路—交通信息中心”一体化的车辆辅助驾驶服务平台，改变了现有车载终端被动式的服务模式，将决策信息以主动服务的形式推送给用户。

也许老司机会对上面的安全辅助系统不屑一顾，但下面这篇专利应该会让很多人盼望不已吧。

在夏天，你是否愿意走进比室外温度还高很多的车里，坐在滚烫的座椅上发动引擎，在原地或是开着车等几分钟后才能凉快下来，如果能提前让车内降温，等降温完成再坐进车内，那就完美了。

CN105774471A公开了一种基于车联网的汽车远程遥控空调的系统及其方法，手机App通过车联网与CAN网络相连接，并利用手机App提交空调启动指令，整车控制器确认满足条件时可以通过外循环通风和启动空调使车内温度下降到合适的范围。

手机支付已经成为生活中不可或缺的一部分，只需要轻轻点击屏幕就可以完成支付，节约了很多时间。如果汽车也可以支付，那是不是更方便了呢？

CN106652227A公开了一种汽车支付系统和方法，将车辆作为支付终端，通过车辆的车联网通信技术与外部商户的受理终端完成支付信息交互。支付帐户使用存放在手机中的Token（令牌），在支付交易发生时，车辆终端通过蓝牙或NFC等近场通信技术与手机交互，实时地读取手机中的支付帐户信息。

互联网汽车便捷功能的专利还有很多，在这里就不一一列举了。在日常用车中我们总会遇到诸多的不便，例如停车位难找、交费排队、组队出行经常走散……但是随着越来越多互联网科技与汽车融合，也许这些不便，在不久的未来就会消失不见。

互联网企业在解决上述问题上应该说是很在行的，通过与相关企业合作、拿出优秀的产品和方案，才是互联网企业进军汽车行业最好的入口。

集慧智佳知识产权咨询公司，国内第一家登陆新三板市场的知识产权咨询公司，拥有十余年大型项目经验。