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93小伙闯华南冷链物流 三番会面后并入老将华东版图 拓了200商户

极客快送 2016年 可联系
城际冷链物流配送服务提供商
物流
融资进度
天使轮
融资额度
200万
融资时间
2015-08
投资方
唯猎资本
创始人
刘强,20年物流行业经验、参与龙邦、速尔、优速三家物流公司的创办。
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极客快送 2016年 可联系
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2015-08
投资方
唯猎资本
创始人
刘强,20年物流行业经验、参与龙邦、速尔、优速三家物流公司的创办。
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◆ 相差20岁的刘强(左)与关山

文| 铅笔道 记者 孙娇

导语

在客户的撮合下,刘强与关山第一次见面。

这是一场物流新老会。关山93年生人,迈入冷链物流领域不过两年;刘是行业老兵,深耕20年,从关出生那会儿,就已经在物流界摸爬滚打了。

会谈表面一片祥和,实则暗流涌动。以华东为根据地的刘强,此次南下意在深圳的冷链物流市场。而关山刚刚在华南站稳脚跟,面对强大的竞争对手,不免焦虑。

名为拜码头的会面背后,是双方团队已经燃起的战火。在价格轮番下降之后,战局将走向何方?是继续还是和解?

他们做出了自己的选择……

注:关山承诺文中数据无误,为其真实性负责,铅笔道已备份录音速记,为内容客观性背书。

焦头烂额的蛋糕配送

物流曾是关山的心头痛。

2014年,他与朋友合伙开了家线上蛋糕店,可蛋糕娇嫩,对保存温度、空间稳固性均有要求,配送成了大家伙犯难的事情。

团队雇了专门的配送人员,人和货一出去就无法把控了。遇到路途遥远、颠簸摇晃的情况,送到客户手里,蛋糕造型、口味均会受到影响。

一次教师节,订单量暴涨到平时的三倍,团队全靠接打电话来调配订单,场面极其混乱。最终,有三盒蛋糕没送出去,一位原本有家庭聚会的用户直到聚会结束才收到配送。

几位合伙人也想过第三方物流 ,“但市面上所谓的冷链均为伪冷链,以冰袋的方式保冷,无法恒温配送,路上再有个磕绊,对用户体验来说几乎是抹煞式的”。

焦头烂额的关山在一次小饭桌的培训上,碰到了达达创始人蒯佳祺,他决定取取经。

“物流这么low的行业,怎么用互联网改造?”关满肚子疑惑。

蒯佳祺是MIT物流硕士,他坦言,物流行业没什么性感的模式,要靠规模效应, 达到一定规模后,再逐渐IT化。物流抽象到一定程度,就是一个大的SaaS系统,把人安置在每一个交付节点上,完成协作。

可话虽如此,达达当时却正在转型(2015年年初),由自营转向众包。“人员管控,正是他们踩过的坑。”

一席话倒是让关山有了方向。他想将广州有蛋糕配送需求的店撺到一起,从规模效益做起。

单点切入  将蛋糕配送打入深圳

一番游说下来,十家店有六家愿意出钱,众筹一个物流部。“对大家来说,痛点太痛了,谁都觉得物流是快难啃的骨头。”

六万块成了关山团队的启动资金。不算多,他购入15个保冷箱、10辆电动车,雇了8位配送员,开启1024配送业务。

一开始采用派驻方式,不同配送员负责不同店铺的订单,但经常发生不同人跑一个区域的情况,平均人效不过几单。

关山就将时间段和地段集中起来。在广州天和、海珠、荔湾分别设点。物流车分四个时间点统一取货,再根据配送地点将货品发往不同站点。配送员负专门责某一个区域的订单。

这一改变让人效提高了五倍,每天的配送量可以达到500单。但站点加物流车,相应提高了成本。关山算了笔帐,日订单有800单,才能赢亏平衡。

于是,他一方面接入新的蛋糕订单,另一面扩充品类,在固定时间段内(如中午12~2点)接入沙拉、乳饮等对温度和时效有一定要求的单品。

有了一定规模,“人治”却成了最大的制约。彼时,配送员以Excel表格记录每日配送单量、路线等。管理人员只能事后知晓结果,对于配送员外出的表现全是两眼一抹黑,线路也全靠员工自己去跑。

2015年8月,拿到来自唯猎资本的200万元天使轮注资后,关山请来在腾讯做产品的朋友帮忙,设计了一个小的ERP系统。配送人员可在后台直接调度,并实时显示位置坐标,管理人员就近分配订单。

这对整个团队来说,是一次大的升级改造。关山还加入了无纸化签收,从蛋糕走下生产线到运至客户手中,均有二维码纪录,后台实时显示当前状态,如配送在途或进入某个站点。

至2015年年末,1024配送业务从广州延伸至深圳,设置十几个蛋糕配送站点,共100余名配送员,客单价30元。

关山内心有了自己的商业图景。“蛋糕配送称得上物流行业的珠穆朗玛峰,啃得下这块骨头,要接入其它外卖就容易了。”他准备在以蛋糕单品吃透广州和深圳市场、建立完善的配送网络后,再进军外卖、生鲜配送,把版图扩得更大。

三次会面  价格战后的合并

但关山没料想到,半路杀出了程咬金。原以华东为根据地的极客快送意欲进军华南,创始人刘强箭头直指深圳。

刘强90年代接触快递行业,参与龙邦、速尔、优速三家物流公司的创办。

极客快送是优速的内部孵化项目,从蛋糕配送切入冷链物流,彼时已在沪、苏、杭均有布点。关山意识到,团队将要面对一个强劲的竞争对手。

在客户撮合下,双方第一次见面约在关山的办公室。刘强名为拜码头,实则双方创始人的第一次正面交锋。

关山本以为传统物流人会偏于保守,对新潮的互联网玩法不太熟悉,但一番聊天下来,他却吃了一惊。

刘强正在布局冷链配送硬件,计划通过在保温箱中内置传感器,来实时显示内部温度以及倾斜程度,及时预警。而这也正是关山下一步的规划,他暗自思忖“以为会长江后浪推前浪,不想姜还是老的辣”。

本计划一个小时的会面,两人整整聊了三个小时,并相约下一次在刘的办公室见面,“礼尚往来”。

而在办公室之外,竞争的火苗已经燃起。极客快送以七折价格打入关山在深圳的蛋糕市场,抢夺B端用户。

刘与关的第二次会面,聊天话题不谈竞争,只说战略。而背后,关的团队已经发起反击,1024配送以比对方便宜2元的价格稳住老用户,开拓新门店。

持续一个月后,双方迎来了第三次会面。这次,关山提前备好了台词。他心里明白,极客快送有华东输血来打深圳,体量是自己的五倍,这样耗下去肯定不是办法;另一方面,B端用户不比C端,要挖墙角并不容易,这场价格战对对方来说亦是硬战。他准备让双方坐下来,好好谈一个彼此都能接受的价格,划定区域,暂时和解。

第三次见面,双方坦诚了很多。“你深圳是不是在亏。”关山单刀直入,刘强点了点头。

与关山相比,刘属于话少的类型,对方噼里啪啦说一通,他也就几句,但关感觉“每一句都显得特别真诚”。

让关猝不及防的是,临近结束,刘强抛出了合并的橄榄枝。“我很欣赏你们的团队,不如我们一起,站稳华东和华南市场,打入北京。”

关山选择了接受。去年9月,1024配送与极客快送正式合并,关则成为极客快送的联合创始人。

极客快送的一抹绿

一百多个站点 三十多条航空干线

接入极客快送IT系统之后,团队得以明确每个站点每天的营收状况,以及每个配送员的准点率、送单效率。

团队将配送员进一步分级管理,按照工作效率匹配不同的订单。例如准点率高,服务质量好的员工会配以高客单价的用户,而服务质量稍差,但送单量高的员工则会匹配到在一定时段内要求高时效性的订单。

更为重要的是,极客快送与30多条航空干线以及中铁快运有合作协议,可以实现城际之间的配送服务。

就全国而言,极客快送已在上海、广州、苏州、杭州、深圳等城市铺设一百多个站点,辐射周围三公里。其业务可实现B2C的冷链定时达、30分钟限时达以及城际次日达,客单价在30~40元。

关山表示,竞争对手就是顺丰冷链,但他们可以做到顺丰价格的七折左右。其秘密武器正是极客快送建立的天罗地网——30多条航空干线、中铁快运,以及城市中的中转站点。

他举了个例子,山东烟台的樱桃从原产地通过合作的城际干线以及航空线路,可以在六小时内到达北京机场。等团队打通北京的站点,北京用户在一天之内就可以吃到烟台樱桃了。

而两个月之后,极客快送将会进军北京。截至目前,平台已合作乐纯酸奶、京东生鲜、21Cake、面包新语等200多家商户。

项目正在进行A轮融资,资金将用于开拓更多城市的冷链物流市场。

/The End/

编辑   薛  婷  校对   吴泽骞

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