她效仿赛车研5点式儿童安全带 冲击受力45G媲美安全座椅 月底上线众筹

◆ 极速安全科技创始人黄晓玲有着10年工作经验。

文| 铅笔道 记者 代伟

►导语

黄晓玲是一名创业者，也是一位3岁男孩的母亲。

基于对儿童安全的考虑，她创办了极速安全科技。这是一家车用儿童安全用品生产制造商，其核心产品为一款车用儿童安全带。

该产品与一般安全带有两点不同之处：其一，产品适用于4～12岁儿童，采用五点式（应用于赛车）而非三点式（应用于成人安全带）方式，增加受力点、减少冲击力；其二，产品采用两段式缓冲装置，可以将冲击力降至45G（低于安全座椅标准55G）。

据悉，该安全带客单价分别为598元（第一代，采用4点式）、998元（第二代，采用五点式），将于本月30日上线淘宝众筹平台。众筹价为原价一半，预期各销售1000件。

黄晓玲现筹备天使轮融资，计划融资1000万元，出让股份10%。

注:黄晓玲承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

儿童安全带

一场突如其来的车祸。灰色的车辙印、凹陷的车前盖、裂碎的车镜、冒烟的发动机，到处都是灾难的痕迹。

黄晓玲坐在另一辆车上，一瞥而过。她的心揪成一团，“有没有孩子在里面？小孩身体那么脆弱，有无大碍？怎么避免小孩在车祸受伤呢？”

当时，她和男朋友正在考虑生个孩子，自然关注到儿童安全问题。“20个有孩子的朋友，3个配备了安全座椅。”

占用车厢体积、拆卸不便、空间太闷、孩子动作受限产生排斥……这些导致安全座椅使用率并不高，“很多安全座椅就在放在车后箱里积灰”。

但国家对儿童交通安全越来越重视，并陆续颁布法律。彼时，8个城市出台了关于私家车必须配备儿童安全束缚装置的条文。

受男朋友创业的启发，黄晓玲从中看到新的方向。她想做一个便捷、让小孩能够接受的安全装置。

于是，她给朋友王长江打电话。王在汽车安全试验检测领域工作了20年，对她的建议表示认同，并加入团队。

2012年6月底，黄晓玲在湖北随州租了一个工作室，开始产品研发。为了便捷性和透气性，团队在产品模式上选择了安全带。

而当下的安全带分为两种，成人安全带（三点式）和针对赛车竞技用的安全带（五点式）。而由于受力点和冲击力不同，儿童使用成人安全带时，发生事故后脖子会被勒住，或者由于单边肩膀受力、容易造成骨折。

为了减少孩子收到的冲击力，团队一方面采用赛车竞技用的四五点式安全带，增加受力点；一方面不断优化缓冲装置。

经历100余次碰撞测试后，2016年3月，安全带的冲击受力降至54G，勉强达到安全座椅的标准（55G以内）。但黄晓玲仍觉得不够，转折发生在去年7月。

冲击力降至45G

试验台上，一辆四驱轿车向前猛烈撞击，一个小孩大小的假人模特因惯性向前冲起，又被安全带牵制在车座上。30秒的碰撞测试时间过后，车辆摇晃不止。

这是去年7月产品碰撞测试的场景。一旁，团队成员盯着电脑屏幕上显示的受力情况。

“45G！”黄晓玲接到这个消息时，正在看产品研发数据。这代表产品已经符合儿童安全座椅的标准。

◆ 团队花了3年多时间研发儿童安全带。

她第一时间走出办公室，向团队其他成员宣布这个消息。但她没有过多的兴奋，当天团队仍然加班到晚上8点。

今年6月，产品开始量产。团队通过OEM模式，在各地采购五金、塑料、发泡海绵、安全带等材料，交给外包工厂组装。产品出货时间为20天。

据悉，该安全带客单价分别为598元（第一代，采用4点式）、998元（第二代，采用五点式），将于本月30日上线淘宝众筹平台。众筹价为原价一半，预期各销售1000件。

公司现有福建、广西、湖北3个省级代理商及徐州、常州、上海、苏州、无锡、合肥等市级经销商。此外，电视购物、官网、淘宝店也是产品的销售渠道。

自上个月开始，团队在全国每个省免费投放1000套车用儿童安全带，利用代理商等渠道免费提供给4～12岁儿童，用作公益推广。

除了儿童安全带以外，公司还有汽车儿童安全带、安全睡袋、推车式安全座椅（0～4岁）、汽车后视镜等儿童安全专利车用产品。

黄晓玲现筹备天使轮融资，计划融资1000万元，出让股份10%。下一步，她将拓展产品的销售渠道，比如和一些实体店合作等。

/The End/

编辑   赵芳馨     校对  魏本源

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