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赶火车抢充电桩未果 他制两款充电机柜铺入公共场所 获天使轮融资

随充 2017年 可联系
智能共享充电宝平台
共享经济/硬件
融资进度
天使轮
融资额度
数千万
融资时间
2017-5
投资方
广汉焦点 极豆资本 前海天宏基金
创始人
李夏炜,连续创业者,现任“随充”CEO
>
随充 2017年 可联系
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融资进度
天使轮
融资额度
数千万
融资时间
2017-5
投资方
广汉焦点 极豆资本 前海天宏基金
创始人
李夏炜,连续创业者,现任“随充”CEO
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◆ “随充”创始人李夏炜15岁第一次创业,靠自编游戏私服吸引数十万玩家,赚得人生第一桶金。

文| 铅笔道 记者 吴晓宇

导语

今日,“随充”向铅笔道透露,公司已于今年5月完成天使轮融资。创始人李夏炜表示,新一轮融资将用于产品升级、增加产品投放量、品牌运营推广及团队扩张。

“随充”是一家机柜式共享充电服务商。产品分为立式柜机和桌面式柜机,每台柜机配备16个可移动式充电宝。用户无需自带数据线,充电宝上分别装有传统安卓接口和Type-C接口。租用前,用户需交纳100元押金,使用价格为0.88元/小时。

目前产品尚处于研发阶段,第一批充电柜预计于今年7月中旬面市。

注:李夏炜承诺文中数据无误,为其真实性负责,铅笔道已备份录音速记,为内容客观性背书。

李夏炜赶到时,上海站候车大厅处的充电桩已被旅客团团围住。

前一天晚上,由于加班至深夜,李忘给低电量的手机充电。他本想利用候车时间为手机充满电。然而,列车即将发车时,他看到,每个插孔后都恨不得排着几部手机,旅客瞪着眼,将注意力都集中在抢充电桩上,根本不给他留任何机会。

李带着无奈上车了,瞟了眼手机,发现它已自动关机。李翻了翻身边的行李包,不巧的是他找不到充电器插头,同样用不了车上的插座。

此时,一个念头涌上他的心头,“如果车站能借到一个可以让旅客带上车的移动电源就好了。”

随后,李夏炜开始了对充电宝市场的调研。

今年年初,共享充电宝被炒得火热,“来电”、“街电”、“云冲吧”等均获资本垂青。然而,他发现,以上品牌充电宝主要布局在餐厅、酒吧、商场等地,“使用户解决充电问题的选择颇多”。

联想到自身经历,李认为,机场、火车站等大型公共场所具有人群集中度高、人流量大的特点,其充电需求都远大于餐厅、商场等地。今年3月底,他决定从前者切入启动项目“随充”,进军共享充电宝市场。

◆ 夏炜和他的小伙伴

在铺设供应链方面,“随充”选择了一家电芯厂,负责充电宝(5000毫安)、外壳、线材等硬件生产,此外,“机柜的生产也交给了他们”。

目前,“随充”已生产座立式和桌面式两种类型柜机,每台柜机能够提供16个可移动充电宝,且配有传统安卓接口和Type-C接口。之后,李表示,“会针对不同的场景与实际位置投放不同数量规格的设备”。

用户通过扫码关注“随充”后,交纳100元押金便可租借充电宝。租借费用为0.88元/时,费用直接从账户上扣去。用户可以选择带线充电宝或另外购线两种产品。当充电完成后,其可在“随充”公众号的共享地图中查看附近设备归还,“跨城市、跨地区也可归还”。同时,用户可在此公号处随时申请退还押金。

针对充电宝废弃后没有回收途径的社会问题,李表示,“‘随充’后期有回收闲置及废弃充电宝的计划。”

产品尚处于研发阶段,第一批预计于今年7月中旬面市。李夏炜告诉铅笔道,“随充”计划于今年年底铺设千余台机柜,覆盖多家机场、枢纽高铁站、三甲医院和地铁站,“具体数量会根据人流量和面积而定”。此外,李表示,“深圳是重点铺货市场,部分一、二线城市也已纳入部署范围。”

在盈利模式上,“随充”计划通过租金、押金、广告投放等方式获取收益。

据了解,“随充”目前正寻求Pre-A轮融资,金额为2000万元,用途为产品升级、增加产品投放量、品牌运营推广和团队扩张。

/The End/

编辑  罗正臣   校对  邵毛毛

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吴晓宇

铅笔道记者

我是本文作者晓晓,一枚关注垂直SaaS、健康养生、本地生活的摩羯座怪味少女。相关行业创业者求报道,咱们微信聊聊:124926554。(加好友请注明公司、职位、事由哦)

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