首发｜辗转3年融600万 他造新能源汽车大脑让老司机稳稳开车 8月量产

◆ 首驱科技创始人李岳

文| 铅笔道 记者 唐郡

►导语

从工程师蜕变成创业者，这条路，李岳走了3年。

2014年年初，他从德国赛米控（电子电力制造商）辞职，创办首驱科技，打算面向国内新能源汽车厂商，研发、生产具有高度稳定性、可靠性及高效率的汽车电控产品。

初期，工程师思维占据上风，他几乎把全部注意力放在产品上。在自家车库埋头研发一年，他竟未留意市场变化，研发出的产品不符合国家标准，产品被客户拒之门外。

2015年年初，他决定去找投资，通过公司化运作紧跟市场脚步。但不懂投融资，不会写BP，没有投融资资源。将近2年的时间里，他不知发出多少份BP，见了多少次投资人，无一例外没有下文。

去年11月，英诺天使投资总监在校友群中看到他的项目，李岳终于看到一丝曙光……

注: 李岳承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

车库里做产品

驱动信号曲线在屏幕上蜿蜒，每隔50毫秒就出现一个不该存在的尖峰，这会让开关元器件（汽车电控系统中的核心元器件）的使用寿命由8～10年缩短至3～5年。

“你这个质量不行。”某汽车电控厂商开口。

“你这尖峰就不该有。”盯着屏幕，李岳断定，是产品设计问题。

李岳是德国赛米控美国分公司的首席电控工程师，回国拜访客户时发现，国内电控厂商在装备过程中容易忽略细节，导致“一些电控系统装车半年就出问题”。

那是2012年，他对国内电控行业的印象是“刀耕火种”。

2年后，情况发生变化。李岳偶然得知，公司几年前曾服务的一家小企业已经快上市了。他再次回国，发现“国内同行雨后春笋般冒出来”，国内新能源汽车市场的成长快得惊人。

尽管如此，问题依然存在。这次回国，他照旧收到不少技术求助，“有水平有能力的厂家还是不多”。

市场够大，有技术优势，李岳的心蠢蠢欲动。2014年年初，他毅然辞去工作，打算面向国内新能源汽车市场，研发汽车电控产品。

花费2个月，李岳攒好一支3人团队：2 个工程师，1个销售。销售在国内，他和另一个工程师在美国，三人靠互联网和越洋电话保持沟通。

初期，工程师思维占了上风，李岳认为，只要做出好产品，订单自然会上门。前期调研中，国内客户也给出类似反馈：只要产品做出来，我们肯定要。

李岳信心十足，安心躲进自家车库搞研发。

过时的新产品

没有外部支持，团队全靠自有资金，开发过程有些捉襟见肘。为了省钱，李岳尽量订购便宜的电路板，外壳也选用价格相对低廉的聚碳酸酯材料。

资金短缺为他带来了一些麻烦。产品研发到一半，电路板供应商破产了，电路板无法到位，订金也不能要回。李岳赔进1万多美金，还耽误了研发进程。

2015年年初，一个笔记本电脑大小、重10公斤的灰色方块出现在李岳的书房中。耗时一年，产品样机终于出炉，其功率为120kw～150kw，主要适用大巴车。

他立即安排第三方机构进行功能性测试，结果不错。捧着测试报告，李岳立即与国内厂商取得联系，以为订单在握。

“测试结果不错，但你拿过来的意义不大，国家标准已经变了。”原来，就在他埋头研发的时候，国内修订了产品标准：电控产品外壳必须是高压铸铝合金。

新样机采用的是2年前的产品标准，刚出炉就已过时。李岳自认一直走在行业前列，潜心开发的产品被拒之门外，他有些五味杂陈。

“我们不能被市场落下。” 他警觉起来。产品可以按照新标准修改，但团队若仍旧处于手工作坊式的状态，肯定会再次落后市场。

李岳打算去找融资，借助资本的力量，以公司化方式运营项目。

对不起，我们不投天使轮

一直身处技术领域，李岳对融资一窍不通，甚至不清楚天使轮、A轮是什么。他开始跟熟悉商业领域的朋友聊，又阅读了大量相关书籍，琢磨从何处着手。

硅谷投资氛围浓厚，李岳把找投资的第一站定在硅谷。在硅谷参加了几次会议，他才明白，由于前期投入太大，美国投资界对制造业的早期项目非常谨慎。“那时我觉得找投资的路可能会不太顺利。”

如他所料，硅谷之行并未带来融资，但投资人为他指出了方向：你的主要客户在中国，不如去中国找找。

李岳在国外多年，几乎不认识国内的投资机构，只好发动所有同学、朋友帮忙介绍。拿到一个联系方式，他就发一次BP。

一开始，他的BP 是30页的Word文档，其中清晰地描述了不少技术细节，但发出去总是石沉大海。怎么办？改！他买了本教人写BP的书，边学边改。

当30页的Word文档变成20页的PPT时，李岳终于等到回音：十几家机构愿意面聊。2015年3月，李岳满怀期待回国参加创业比赛，顺便见投资人。

“对不起，我们不投天使轮。”“你这个挺好的，就是（模式）太重了，我们不投。”李岳仍清楚记得投资人各式各样的拒绝话语。2个月里，他在苏州、北京、上海间来回奔波，见了十几个投资人，无一例外没有下文。

一次次碰壁消磨着李岳的信心。5月，他两手空空返回美国。“太难了。”他找不到出路，心中无比沮丧，只好暂时搁置项目，在加州某电动车公司找了份工作。

尽管如此，他还是心心念念不肯放弃。此后一年，李岳仍然一遍遍修改BP，每隔两三个月就回国见人找投资。每次的情形都大同小异：回国前说的好好的，一见面就变卦。

融资迟迟不见进展，国内市场不断涌现新的竞争者，希望渐趋渺茫。

终遇英诺天使

“李岳，你这个东西发给我看一下。”李岳照常在某校友群中提起自己的项目，原本没期望回音，没想到竟有人感兴趣。

回复的人叫周全，他的师兄，也是英诺天使的投资总监。李岳很快把BP发给对方，但并未放在心上，因为“发得太多了”。

周全再次找来时，李岳正在开车。他找了个休息站停下，回答了几个问题，然后继续上路。到达目的地后，他掏出手机，发现周还在问。

“他是认真的。”李岳决定跟他聊聊。一番沟通下来，周全要求他回国细谈。又是老路子！他心里有些犹豫，但终究不愿错过一次机会，咬咬牙买了回国的机票。

去年11月底，一辆三蹦子拉着李岳来到亦庄的一家咖啡馆，他跟周全约好在此见面。见面后，李岳打开电脑，翻出BP，如过去一样把项目详细介绍了一遍。

不一样的是，对面的人没有玩手机，没有左顾右盼，没有问不痛不痒的问题。讲完后，周全甚至指出了BP存在的问题。对方的认真让李岳为之一振，希望自心中重燃。

次日9点，李岳带着修改后的BP 来到中关村，与李竹等人见了一面。一周后，周全带来好消息，英诺决定投他600万。今年1月，融资到账。

去年12月，他再次离职，并在北京注册公司，成立首驱科技。

如今，首驱科技的第二代电控产品样机已经出炉，正在进行功能测试，预计7～8月量产。李岳表示，第二代电控产品效率能超过98%，与国内同功率等级（120kw～150kw）产品相仿。团队销售已联系好2个客户，只等产品出厂。

蛰伏3年，李岳终于看到曙光。然而，生产、销售、售后，一系列问题在不远处等着他。未来，并非坦途。

/The End/

编辑   韩正阳     校对   孙  娇