服务30万车友难盈利 他找10位车管家代养车修车 5千单拿1700万融资

◆ 车知了创始人范孟汇

文| 铅笔道 记者 玛依热

►导语

“车知了”成立于2014年12月，这是一个在线汽车问答服务平台。平台在线为用户提供一对一的即时咨询服务，让顾客因用车产生的问题都可以得到解答。

除此之外，平台的车管家服务，可以代用户代办车类业务（如保养类、维修类、事故处理类、证件代办类等）。用户通过平台在线联系车管家，告知服务需求，由车管家代办业务，平台收取代办业务费。

截至目前，“车知了”注册用户约30万，微信公众号粉丝约1万。自去年9月车管家上线，目前成交订单约5000笔，总服务费约30万。

近日，“车知了”创始人范孟汇向铅笔道透露，已于去年12月完成天使轮1700万融资，本轮融资由越银资本领投、多位天使投资人跟投。

注:范孟汇承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

离家创业

2008年，范孟汇买了自己的第一台车——雪佛兰景程，不贵，但因是自己的第一辆车，所以该有的大小保养一个不落。一直到14年，这辆车已经陪着自己跑了6万多公里。

恰逢周末，范孟汇得空又开着车去朋友店里做大保养，一轮修理下来，换了约7个配件。“有的配件是白盒（无明确生产厂家配件），前前后后花了大概4000多块。”因为是朋友，他也没多想付了钱就走人了。

“你这是被坑了呀！”懂车的堂弟听完脱口而出。范孟汇这才知道自己以为的友情价竟然高出了市场价的30%。愤愤不平却又无可奈何，原来市场上这类问题比比皆是。大多数车主因不了解行情，往往会出现“小病大修”的情况。

范孟汇想做一个可以帮助车主答疑的App，平台可以在线回复车主的疑问，帮助车主了解自己的车况，避免再次出现此类被坑的情况。他联系到了自己在上海的福建老乡张洋（化名），“他一直在传统互联网工作，对于在线平台运营很有心得。”

2014年11月，范孟汇离开妻子和5岁的孩子，带着积蓄只身一人去了上海。“上海整体消费水平高，车辆市场处于饱和状态，且车辆养护车主的服务体验不好。”安顿下来后，他开始找团队，注册公司。12月31日，“车知了”正式成立。半个月的时间技术人员、汽车技师到位，拿着500万的启动资金范孟汇开始了自己的创业之路。

走进死胡同

为了不走创业公司被外包公司坑的弯路，范孟汇带着团队的技术人员历时一个月开发了“车知了App”。2015年1月16日“车知了App”1.0版本正式上线。最初为积累用户，平台仅能实现预约检测车况的功能。用户注册后在线预约汽车技师，平台根据用户的时间、地点帮用户免费检测车况。

3个月下来，范孟汇发现此举行不通。因公司没有门店，且仅有6位汽车技师，人工上门检测成本过高。除此之外，检测数据显示大部分车辆都是没有问题的，自己团队经验丰富的汽车技师没有发挥真正的功用。范孟汇开始思考转型，5月中下旬，“车知了”新版本上线。

新版本完全取消免费车检功能，转型成汽车问答服务平台。10位有8年车行经验的客服全天候在线，为用户提供一对一的即时咨询服务，让顾客因用车产生的问题都可以得到解答。并且，平台还增加了吐槽模块以及资讯模块，车主可以在吐槽模块分享自己的用车体验，而资讯模块则是平台不定期更新汽车类讯息。

◆ 车知了App页面

为了提高平台的知名度，去年3月开始，范孟汇加入了第三方平台（如汽车超人、乐车帮等20余家）。平台入驻到第三方平台中，团队的部分汽车技师在第三方平台在线解答，以此来达到与其他平台资源互换的目的。

为此，范孟汇将原来10位的汽车技师扩充到了30位。半年下来，“9月份的时候账面上只剩不到100万。”平台从最初一直到现在都是免费服务，没有赢利点。范孟汇估算了一下，再这样下去，最多撑到12月底，大家就要抱团死了。

2016年9月，范孟汇停掉了与第三方的合作，为了减少人力成本支出，把汽车技师又缩减到了原来的10人。“其实我从年初就开始在跑融资，只是到这个时候更迫切了。”他清楚的知道，再不融资必死无疑。

一年时间，范孟汇见了不下100位投资人。“不投。”这两个字听了不下200遍。“我跟你说真话，你这个项目挺好的，15年的时候几千万我也愿意投，但现在我不投。”投资人的话让范孟汇彻底心凉了，是不是这行真的做不下去了。

他准备收拾铺盖回家了。

切入管家系统

为什么会做不下去呢？为什么这么多投资人却没有人愿意投他？范孟汇不禁扪心自问。突然，他好像懂了，“自己的项目根本就没有盈利点，一直在烧钱，投资人又怎么会愿意投呢？”找到关键所在，范孟汇又开始思考平台的出路。

首先要让平台有赢利点。为此，去年9月，范孟汇又一次带领技术团队新增了管家系统。管家系统可以帮助用户实现代办车类业务的功能。用户在线预约服务后，与汽车技师电话沟通选择服务地点，汽车技师上门取车且服务完成后，由汽车技师先行垫付费用，用户拿到车确认后缴费。

除此之外，为了提高用户的体验感，让用户放心。用户可以自主选择汽车门店，或者由平台提供3～5家门店，用户比较以后再做选择。汽车技师会在修理前后让门店做出车辆检测报告。而根据服务种类的不同，平台也设立了不同的收费价格，从99元～399元不等。且在车辆服务过程中，汽车技师会把服务过程通过照片或视频的方式分享给用户。

而对于售后服务，范孟汇则表示目前平台采取的三包，若出现问题，平台会先行赔付。目前，管家系统的服务包括保养类、维修类、事故处理类以及代办证件类。因目前App的管家系统还未正式启用，管家系统的功能仅可以在“车知了”微信公众号中实现，据悉，管家系统自9月运营以来，已成交订单约5000笔，总服务费约30万元。

◆ 车知了微信公众号页面

管家系统不仅带来了盈利，也为范孟汇带来了天使轮融资。范孟汇表示，与越银资本断断续续陈总接触了半年，一直到管家系统上线，融资才真正有了眉目。去年11月底，范孟汇拿到了由越银资本领投、多位天使投资人跟投的1700万元。

谈及未来的发展方向，范孟汇表示，目前管家系统仅在微信公众号运营，而下一步就会在App正式上线，且将管家代办业务从浦东区扩展到整个上海市。除此之外，此前因资金不足取消的第三方服务也将会重新纳入。而为了进一步推广品牌，平台会在进一步地推的基础上，加大与B端企业的合作。

/The End/

编辑   罗正臣     校对   陈海涛

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