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一年丢三辆电动车 他用定位器对付小偷 为用户提供车辆盗抢险

电动车丢了怎么找?找不到怎么办?

◆ 首席骑行官创始人王伟

文| 铅笔道 记者 洪佳添

导语

一年内丢了三辆电动车,王伟丢车丢到麻木。

从事物联网家居项目时接触到的定位器给了他灵感。以定位器为基础,王伟与保险公司达成合作,创立首席骑行官,为电动车用户提供防盗追踪、电动车盗抢险、保险理赔等服务。

首席骑行官于11月18日在上海浦东新区小范围公测,截至目前用户数60名。2017年1月1日,产品正式对外销售。

项目正寻求天使轮融资。

: 王伟承诺文中数据无误,为其真实性负责,铅笔道已备份录音速记,为内容客观性背书

一年内丢了三辆车

2009年这一年,王伟丢了三辆电动车。

前两辆车丢失于2009年开春及上旬,彼时的王伟正回老家过年。车丢后,他的第一反应是报警。立案、备案,交完材料后,王伟回家等通知。第一次等了一个月,第二次等了两星期。然而派出所一推再推,两次都不了了之。

没有代步工具总不是办法,他再次购置了一辆电动车——还有一把3公斤重的U型大锁,“液压钳都很难剪断”。 “每天骑车都会带上这把锁,走到任何地方把电动车锁好之后再加一把锁。”

2009年底,车子又丢了。此时,王伟的心里反而很坦然:“丢了就丢了,麻木了。”联想到此前丢车的经历,他的心里并不抱有任何希望。意外的是,不到一个月,包括他在内的失主们接到警方的通知:小偷被抓住了。

然而尽管破了案,但车辆已被销赃,小偷没钱,车主们的损失无法挽回。

这些经历在王伟心中埋下种子。2010年他来到上海,参与互联网、物联网行业的创业项目。在一个智能家居的项目中,他接触到定位器、传感器相关的技术和产品,“当时知道定位器产品在国内已经比较普及,但是在电动车领域的应用却比较少”。

“这个产品为什么不能应用于电动车领域呢?”这是王伟当时的第一反应。有了想法后,他于去年8月开始市场调研。

着手研发首席骑行官

王伟首先走访了深圳20多家定位器厂家,了解产品,确认可行性;回上海后,他跑了一百多家电动车经销商,并通过问卷和询问的方式调研了两三千名电动车用户,“包括定位器的销售情况、用户反馈、对产品的要求和期望、价位、有无丢车经历等”。

调研持续至去年11月,结果表明用户希望电动车丢失后能够找得到。并且,王伟收获了一个重要的反馈:希望有保险公司承担丢车的风险。

调研结束后,王伟接着跑了20多家保险公司,咨询相关险种。“95%的公司给了否定的答复,没有电动自行车盗抢险这个险种。少数几家国有大型保险公司可以提供,但是价格接受不了。”

今年4月,经历了30多次商谈后,王伟终于和一家保险公司达成合作。“首先是险种的可行性:前提保证电动车必须有定位功能。此外,电动车必须来自正规渠道,且车主要提供完善的车辆信息。具备这些条件后,才牵扯到保费的谈判。”

两个月后,首席骑行官项目正式立项,团队开始研发系统。11月18日,产品于上海浦东新区小范围公测。截至目前,项目与浦东新区12家商家达成合作,完成安装激活的用户有60名。2017年1月1日,产品正式对外销售。

◆ 首席骑行官的电动车定位器

首席骑行官为用户提供定位器、电动车盗抢险及理赔服务。用户通过微信公众号下单,提交车辆、车主信息。支付完成后首席骑行官将定位器快递给用户,用户到指定的电动车商家完成安装,商家确认后激活保险。平台替用户对接保险公司,一旦电动车丢失,从报警当天算起,五个工作日内未找回,保险公司立刻进入理赔程序,五个工作日内支付赔偿款。

谈及将来规划,王伟希望打通上海样板市场,辐射长三角,推广产品,同时陆续推出第三者责任险和意外伤害险。

“如果你们能解决电动车丢失的问题,你们的项目一定能成为电动车保险领域的拓荒者。”王伟犹记得,保险公司负责人看完他的商业计划书后,对他说了这样一句话。

目前项目正寻求天使轮融资。

/The End/

编辑   韩正阳     校对   石  伟

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