一年丢三辆电动车 他用定位器对付小偷 为用户提供车辆盗抢险

◆ 首席骑行官创始人王伟

文| 铅笔道 记者 洪佳添

►导语

一年内丢了三辆电动车，王伟丢车丢到麻木。

从事物联网家居项目时接触到的定位器给了他灵感。以定位器为基础，王伟与保险公司达成合作，创立首席骑行官，为电动车用户提供防盗追踪、电动车盗抢险、保险理赔等服务。

首席骑行官于11月18日在上海浦东新区小范围公测，截至目前用户数60名。2017年1月1日，产品正式对外销售。

项目正寻求天使轮融资。

注: 王伟承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

一年内丢了三辆车

2009年这一年，王伟丢了三辆电动车。

前两辆车丢失于2009年开春及上旬，彼时的王伟正回老家过年。车丢后，他的第一反应是报警。立案、备案，交完材料后，王伟回家等通知。第一次等了一个月，第二次等了两星期。然而派出所一推再推，两次都不了了之。

没有代步工具总不是办法，他再次购置了一辆电动车——还有一把3公斤重的U型大锁，“液压钳都很难剪断”。 “每天骑车都会带上这把锁，走到任何地方把电动车锁好之后再加一把锁。”

2009年底，车子又丢了。此时，王伟的心里反而很坦然：“丢了就丢了，麻木了。”联想到此前丢车的经历，他的心里并不抱有任何希望。意外的是，不到一个月，包括他在内的失主们接到警方的通知：小偷被抓住了。

然而尽管破了案，但车辆已被销赃，小偷没钱，车主们的损失无法挽回。

这些经历在王伟心中埋下种子。2010年他来到上海，参与互联网、物联网行业的创业项目。在一个智能家居的项目中，他接触到定位器、传感器相关的技术和产品，“当时知道定位器产品在国内已经比较普及，但是在电动车领域的应用却比较少”。

“这个产品为什么不能应用于电动车领域呢？”这是王伟当时的第一反应。有了想法后，他于去年8月开始市场调研。

着手研发首席骑行官

王伟首先走访了深圳20多家定位器厂家，了解产品，确认可行性；回上海后，他跑了一百多家电动车经销商，并通过问卷和询问的方式调研了两三千名电动车用户，“包括定位器的销售情况、用户反馈、对产品的要求和期望、价位、有无丢车经历等”。

调研持续至去年11月，结果表明用户希望电动车丢失后能够找得到。并且，王伟收获了一个重要的反馈：希望有保险公司承担丢车的风险。

调研结束后，王伟接着跑了20多家保险公司，咨询相关险种。“95%的公司给了否定的答复，没有电动自行车盗抢险这个险种。少数几家国有大型保险公司可以提供，但是价格接受不了。”

今年4月，经历了30多次商谈后，王伟终于和一家保险公司达成合作。“首先是险种的可行性：前提保证电动车必须有定位功能。此外，电动车必须来自正规渠道，且车主要提供完善的车辆信息。具备这些条件后，才牵扯到保费的谈判。”

两个月后，首席骑行官项目正式立项，团队开始研发系统。11月18日，产品于上海浦东新区小范围公测。截至目前，项目与浦东新区12家商家达成合作，完成安装激活的用户有60名。2017年1月1日，产品正式对外销售。

◆ 首席骑行官的电动车定位器

首席骑行官为用户提供定位器、电动车盗抢险及理赔服务。用户通过微信公众号下单，提交车辆、车主信息。支付完成后首席骑行官将定位器快递给用户，用户到指定的电动车商家完成安装，商家确认后激活保险。平台替用户对接保险公司，一旦电动车丢失，从报警当天算起，五个工作日内未找回，保险公司立刻进入理赔程序，五个工作日内支付赔偿款。

谈及将来规划，王伟希望打通上海样板市场，辐射长三角，推广产品，同时陆续推出第三者责任险和意外伤害险。

“如果你们能解决电动车丢失的问题，你们的项目一定能成为电动车保险领域的拓荒者。”王伟犹记得，保险公司负责人看完他的商业计划书后，对他说了这样一句话。

目前项目正寻求天使轮融资。

/The End/

编辑   韩正阳     校对   石  伟