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首发 | “驾呗”融资8千万做新能源汽车分时租赁 单车日均出租率25%

驾呗 2015年 BP 可联系
新能源汽车分时租赁服务商
汽车交通/共享经济
融资进度
Pre-A轮
融资额度
8,000万
融资时间
2017年12月
投资方
苏大天宫领投,嘉鑫控股跟投
创始人
徐征鹏,8年世界500强企业工作经验,9年新能源汽车从业经验,曾任城市新能源汽车推广小组专家、中国公路学会环境与可持续发展分会理事、中国区块链技术创新与应用联盟常务理事单位常务理事
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驾呗 2015年 BP 可联系
新能源汽车分时租赁服务商
汽车交通/共享经济
融资进度
Pre-A轮
融资额度
8,000万
融资时间
2017年12月
投资方
苏大天宫领投,嘉鑫控股跟投
创始人
徐征鹏,8年世界500强企业工作经验,9年新能源汽车从业经验,曾任城市新能源汽车推广小组专家、中国公路学会环境与可持续发展分会理事、中国区块链技术创新与应用联盟常务理事单位常务理事
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文| 铅笔道 记者 李梓葳

注:徐征鹏承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

随着共享经济兴起,将并未达到使用满载的汽车分时“共享”租赁,以满足人们的出行需求,同时降低道路的车辆保有量。这种方式逐渐进入大众视野。其中,新能源汽车因为碳排放量更低、较普通汽车更环保而备受市场关注。

“驾呗”即专注新能源电动汽车的分时租赁服务。今日,“驾呗”创始人徐征鹏向铅笔道透露,项目已获得8000万元Pre-A轮投资,由苏大天宫领投,嘉鑫控股跟投。此前,项目已于2016年获得杉杉股份数亿元天使投资。

“驾呗”主要面向一二线城市用户,针对一二线城市车辆牌照和路权管控较严格的情况,向用户提供新能源电动汽车的分时租赁服务。本次资金用途将用于平台技术升级、大数据研发和运营、提升用户体验和进一步加快车辆投放和网点拓展速度。

同时,“驾呗”采用“车桩协同”的模式运营,在投放分时租赁车辆同时,与充电运营商合作,在线下提前或同步布局停车位和充电桩网点。而市面上其他共享汽车运营商往往需租用停车位、使用第三方充电桩,在购置汽车、维修等成本之外增加了更多租金和调度的成本支出。

充电方式以快充为主,同时“驾呗”会配备相应人员服务。在此基础上,团队以“车联网、充电网、互联网+停车位”的模式展开业务。用户在“驾呗” App上传驾照认证身份证后使用,App地图中会显示周边可共享的车辆位置,用户在驾驶时可随时查看周围的网点和车辆。

此外,“驾呗”还建立集中式整备中心,用于车辆快速充电、动力电池维护和车况整备等。“我们奉行的运营模式是车桩协同、智能互联、专业运维。”

平台车辆大部分为自购,车型主要包括北汽EU260、奇瑞EQ等,续航能力从160公里到500公里不等。车辆共享在收取500~600元的押金后,依据使用时长按分钟计费,视车型差异收费在0.1元/分钟~0.8元/分钟不等。“驾呗”计划与芝麻信用合作,对用户芝麻信用分数达到一定标准即免收押金。

团队在车联网、新能源汽车和充电网部分有技术研发能力,此外在新能源汽车安全运营等领域有丰富的企业工作经验。创始人徐征鹏在新能源汽车行业深耕9年,曾任普天新能源副总经理,负责深圳大运会期间电动汽车运营,并曾担任深圳、贵阳市新能源汽车小组专家。

目前,“驾呗”已累积20万用户,拥有北京、上海、广州和深圳等一线限牌城市2000余辆新能源汽车及牌照。单车日均出租率为25%,峰值为56%,月活跃用户超25000人。

/The End/

编辑   吴晓宇  校对   杨博宇

优质项目“融资首发绿色通道”:创业者请加微信409578315,务必注明项目名称;或发送BP至xueting@pencilnews.cn。

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