首发｜法拉利兰博基尼也能换着开？ 他出租豪车引1.6万用户围观 获投500万

◆ 俞曙光在汽车行业内有10年工作经验。

文| 铅笔道 记者 徐茂祝

►导语

今日，“租好车”创始人俞曙光向铅笔道透露，公司已于今年3月获得天使投资人500万元天使轮投资。

“租好车”是一个线上豪车租赁平台。用户通过“租好车”App挑选兰博基尼、法拉利等豪车，支付定金下单，再选择到店自提或送车上门，交车时支付车辆租金及押金。车辆租金均价为4000~5000元/天。

注：俞曙光承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

俞曙光经营着超跑俱乐部，有会员曾聊起自己的尴尬遭遇：当朋友提出借车请求时，如果不借会影响感情；如果借出后车辆发生碰撞，因为昂贵的修理费牵扯不清更影响感情。

俱乐部会员的无心之谈勾起了俞曙光的兴趣，“解决出行问题的中低端租车市场竞争已经很激烈，用于满足面子的豪车租赁市场如何呢？”

俞曙光在人脉圈中进行了解调研，发现豪车租赁的蛋糕尚未被瓜分且有利可图。“浙江有人在做，1台100万元的车，出租1年就可回本，其他地区该模式则比较少见。”

但是行业内存在许多不规范的情况，缺少风控系统，客户权益得不到保障，业务也很难规模化。俞举例道，“送车员私自加收费用，导致用户体验不佳。租赁商可能是一个土豪，避税经营自有车辆。”

于是，俞曙光在今年春节后正式启动“租好车”项目。用户通过“租好车”App线上下单，线下用车。租金以2000元/天起步，均价约为4000~5000元/天。押金则是同款新车价格的5%。用户使用流程如下：

公司向全国开放市场，并提供送车服务。“送车涉及的往返过路费、油费等支出由客户承担，因为客单价高，客户对送车费并不敏感，车辆调度范围大，杭州的门店能够覆盖浙江周边1~2个省。”

团队开发ERP系统，对车辆设有“闲置”、“维修”、“租赁”等8个状态，后台实时记录车辆位置、落实相关责任人。“这能起到避免员工乱收费等作用。”

“租好车”将自建风控系统接入征信体系，基于客户过往信用情况建立会员档案。如果客户信用历史不佳，公司可拒绝订单，针对信用良好的客户，公司可降低其租车押金。同时，系统会对比客户手机App和车辆GPS定位轨迹，如果轨迹不重合，则意味驾车人不是客户本人，公司会跟进了解，避免车辆丢失。

此外，项目与“中国人保”达成战略合作，针对豪车租赁定制险种。用户购买保险后，相关维修、折旧费用由保险公司全额赔付。保费定价为车辆日租金的10%。

◆ “租好车”现有部分车辆展示

公司所运营的车辆均是二手车，采购自俞曙光在业内积累的渠道资源。公司现有法拉利458、兰博LP550-2等15台车，二手车交易价格为100万~300万元，同款新车价值150万~700万元。

“租好车”通过百度竞价推广，并与线下高端消费场所合作，为对方用户提供有偿增值服务。项目现有注册用户16580人，付费用户485人。公司业务现已覆盖杭州、天津及广东等20余个城市，以江浙沪苏为主。

俞曙光介绍道，用户复购率大于80%，车辆出租率达90%，每台车一个月闲置2~3天。现阶段，该项目月订单平均增长率为20%，月流水180万元。“按照当前趋势，投入一台车1年可回本。”

“租好车”已于今年3月完成500万元天使轮融资，投资方为天使投资人。该项目现寻求Pre-A轮融资，拟融资3000万元，出让股份15%。

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编辑   罗正臣  校对   刘璐明

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