他做工业级多旋翼无人机 自研飞控系统锂电池供电 载重5kg续航28分钟

◆ 谭钧元与前公司（广州亿航）股东曾志伟合影。

文 | 铅笔道 记者 朱明驰

►导语

将儿时的兴趣培养成事业并为之奋斗，是怎样一种体验？

初一时，谭钧元便对航模产生兴趣；大学阶段，他与同学成立航拍工作室；毕业后，他又先后到两家无人机科技公司从事技术相关工作。

直到去年年底，谭钧元认为自己已“做好准备”，于是成立“飞尼科技”。现阶段，公司主要产品为工业级多旋翼无人机。团队自行研发核心飞控系统与软件操控系统，并通过优化飞控系统、动力系统，使挂载5kg重量的飞行器续航时间达到28分钟，“较同类产品提升15%”。

目前，第一代原型机已研发完成。谭钧元预计在今年年底前产品可达到量产阶段。

注:谭钧元承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

“那时候无人机还不叫无人机，叫航模。”谭钧元回忆起最初接触航模的经历时说。

谭钧元小时候，家附近有块空旷的工地，经常有个人背着双肩包过来玩航模。初一的谭钧元对此很感兴趣，有一天，他终于鼓起勇气去找那人搭讪。

那人一看是个孩子，态度冷漠，谭钧元感到很受伤。“哼，你不教我，我就自己学。”回家后，他通过网上查资料，从市场买来KT板，做出第一架固定翼飞机。

此后，那块空地经常出现一大一小两个身影。谭钧元从此走上航模之路。

直到2012年，大一的谭钧元已经能够DIY多旋翼遥控无人机。“校领导点名让我为学校拍摄航拍宣传片，还曾轰动一时。”

谭钧元成了校园里小有名气的航模玩家。不久后，有位学弟跑到宿舍找到谭钧元，“学长，操场上的无人机是不是你们飞的？”谭先是一愣，然后随学弟跑到操场。原来，由于视频清晰度问题，学校又请来专业团队，再次拍摄宣传片。“估计他们一整套设备要近10万元，而我使用的是最普通那种摄像头。”

谭钧元说，从那一刻起他便暗暗立志，未来要开一家自己的无人机公司。

2014年5月，他来到“桂林航鹰电子”。在这里，他了解到了固定翼无人机整套生产工艺；1年后，他又到“广州亿航”更系统地学习多旋翼无人机研发流程。

◆ 谭钧元在“桂林航鹰电子”工作时期的照片

去年年底，谭钧元认为自己已“做好准备”。他找到2位前同事作为合伙人，共同创立“飞尼科技”。

“市面上80%的无人机属于消费级产品。”谭钧元认为消费级无人机市场已处于红海市场，因此他将公司产品定位为工业级多旋翼无人机。

据谭钧元介绍，无人机通常采用氢燃料、汽油和锂电池3种能源方案。其中，氢燃料方案优势为续航时间长，但其负载重量较小，通常仅为几百克；而汽油方案虽然载重量大、续航时间长，但其维护成本较高，“通常需2~3天维护一次”。

基于此，谭钧元选择锂电池为无人机供电，其机身载重可达5kg，能够满足一般工业载重需求。同时，团队选择自行研发核心飞控系统与软件操控系统，并通过优化飞控系统、动力系统，使挂载5kg重量的飞行器续航时间达到28分钟，“较同类产品提升15%”。

今年4月，第一代原型机研发完成。团队目前拥有全职人员2人，兼职人员2人，谭钧元预计今年年底前产品可达到量产阶段。

据了解，该项目正启动种子轮融资，计划融资100万元。资金将主要用于将产品进一步落地。
 

/The End/

编辑   罗正臣     校对   吴晓宇

本文由铅笔道记者独立采访。该项目为铅笔道金芯A计划项目。

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