柬埔寨订票受挫 他帮游客预订境外汽车票 销售574张覆盖1.3万条路线

◆  Bodaboda创始人谢钰铖在香港维多利亚港。

文 | 铅笔道 记者 代伟

►导语

Bodaboda是一家境外汽车票预订平台，系统通过API接口集成海外的汽车票数据（来自柬埔寨的BOOKMEBUS和泰国的12Go、Eazybook等OTA平台），然后以API接口形式开放给国内OTA平台（携程、去哪儿）。

客户可在携程和去哪儿上实时查询柬埔寨和泰国139家汽车公司3102条路线的余票数量，下单后将收到以邮件形式发过来的电子汽车票。

注:谢钰铖承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

2015年，柬埔寨的酒店里，谢钰铖将电话不断拿起放下，焦躁有如窗外热带季风的天气。他要从金边出发，赶着当天去西努哈克见朋友。而他靠着谷歌地图导航的路线，联系金边的客运站，“打了一上午电话，没能预订到车票”。直到下午，谢钰铖才勉强订到一张次日早上出发的汽车票。

“柬埔寨等东南亚地区的汽车公司大大小小、路线不一，得一家家去联系，不像国内汽车公司有专门客运站。而且由于语言不通的缘故，沟通很是麻烦。”

去年7月，谢钰铖在整理创业思路时，上面这个场景突然浮现在他脑海里。

谢钰铖思路豁然开朗。一个月后，Bodaboda成立，旨在做一个让国内人知晓国外汽车票的信息平台。

起初，团队在柬埔寨一家叫作BOOKMEBUS的OTA平台上手动导入汽车公司、汽车路线等数据，结果两周后收到对方反馈：“何不直接将API接口接入我们后台呢？”

有了数据之后，谢钰铖对Bodaboda的产品定位也开始发生变化。起初，他只是想做境外汽车票信息平台，靠提供信息和广告变现。

而通过API接入汽车数据之后，他想将Bodaboda转型为一个境外汽车票预订服务提供商。谢开始思考怎么吸引客户。“面向C端的获客成本太大，很难获得流量，所以我们找国内的OTA进行合作。”恰逢去哪儿正在开拓海外业务，故“聊得很顺利”。

去年10月，Bodaboda汽车票在去哪儿、携程上线，服务流程如下：

据悉，Bodaboda集成来自柬埔寨的BOOKMEBUS和泰国的12GoTo、Eazybook等OTA平台的汽车数据，然后以API接口形式开放给国内OTA平台（携程、去哪儿），现已上线泰国、柬埔寨139家汽车公司3102条路线，由团队负责将车次信息汉化及为电子票配Google地图信息。

Bodaboda汽车票平均客单价为90余元，自去年10月上线至今年1月公司售票总数为574张，销售额54100元，其中公司从中抽佣10%。

谢钰铖现筹备种子轮融资，计划融资80万元~100万元，出让股份10%。融资将被用于系统开发、API集成及市场拓展。“Bodaboda将聚焦东南亚，拓展韩国、澳洲、新西兰等地。”

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编辑   罗正臣     校对   玛依热