B轮超2亿融资 这位师傅专修中高档车 门店月营业额2千万

◆ 德师傅创始人张久鹏

文| 铅笔道 记者 邵希

►导语

今年4月，德师傅创始人张久鹏第一次接受铅笔道采访时就已透露，第三轮（B轮）融资也差不多了，而当时他正在为A轮融资进行宣传。

时隔5个多月，在德师傅五元桥店第二次见到张久鹏，他告诉铅笔道记者：已于今年6月底完成超2亿元B轮融资（投资方详见下方表格）。

目前，德师傅通过收购、改造经营不善的4S店、汽修厂，已在北京、湖南开了十多家面向中高端汽车品牌的汽车服务连锁店。现所有门店每月营业额超过2000万。

张久鹏表示，今年年底之前，将有30家店落地经营，并且德师傅将成为一个新能源车品牌（即将入华）的中国区独家授权汽车服务商。

注: 张久鹏承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

2015年5月，德师傅第一家门店落地北京来广营，占地7000多平方米。当时，张久鹏将朋友的汽车4S店收入麾下，自投700万元，通过自营的方式摸索德师傅的管理、服务流程。

信息透明、砍掉修车潜规则是张久鹏的出发点。通过配件、人力成本的把控，德师傅的汽车维修费用降至4S店的70%。经过9个月时间，来广营店实现盈亏平衡。

◆ 德师傅门店

自营店跑通流程之后，张久鹏采取授权的方式扩大规模。与加盟（加盟店仅使用品牌）不同，德师傅不仅允许授权店使用品牌，对于店面、管理、培训、经营状况等都会提供后续支持。例如，授权店的店总、服务经理、车间经理、财务都由德师傅指派。

在拓展授权店时，德师傅有两个偏向。

一、重点考虑华北、华西等区域，围绕某个省市深耕。“沿海城市的（租金）成本太高了，而且竞争激烈。”因此，德师傅更青睐二三线城市，相较于北京动辄五六百万的年租金，这些城市至少能将租金成本砍掉一半。

二、相较于动手改造4S店，德师傅更倾向于收购当地土生土长的汽车服务连锁。

今年以来，德师傅与湖南本土汽车服务连锁合作，相继9家授权店开业。其中，湖南永州一家店，占地1000多平方米，租金成本仅为北京的20%。开业半年，其维修工位（约10个）已达到每天满负荷运转的状态。

◆ 维修工位

张久鹏表示，除了布局华北、华西，德师傅还将采取大店、小店相配合的模式。“小店位于城市中心，以便快修快补，大店则位于城市周边。”

目前，德师傅已有十多家店面，预计年底将开业30家。

在拿下B轮融资后，张久鹏布局颇多。除了门店的相继开业，德师傅与一个新能源车品牌达成合作。等到该品牌进入国内后，德师傅将成为其独家服务商。

此外，德师傅拿下了一个金融牌照，未来将为授权店提供金融支持。“除了最贵的房租成本，授权店还需要采购设备，我们将提供这部分的金融支持。”