获天使融资前宅米联合创始人造500元成本智能单车 10月上海打响首战

创新公司

邵希

2016-10-08

单车市场再添入局者。

◆ 小鸣单车创始人金超慧

文| 铅笔道记者邵希

►导语

秋风渐起之时，一场单车的战役一触即发，小鸣单车是新入局者。创始人金超慧（前宅米联合创始人）宣布，已于8月完成联创永宣冯涛领投,上市公司背景股东跟投的天使轮融资。

小鸣单车将自主研发、生产低成本智能单车，采取分时租赁模式，上海将成为第一个投放市场。

目前，小鸣单车的设计采用了实心胎（防磨损、防爆胎）和智能锁装置，将成本控制在500元左右。

金超慧预计，小鸣单车将于10月投放市场，今年年内，向上海市场投放10万辆单车。

注: 金超慧承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

又一单车入局者

今年4月，当深耕校园生活服务的宅米迈入B+轮时，金超慧（时任联合创始人）留意到城市之中多了两抹鲜艳的颜色。

一是在宅米的根据地上海，橙红色的摩拜单车驶上街头；二是在宅米熟悉的校园中，北大学生改造了黄色了ofo单车，宣布获得900万Pre-A轮融资。

那时，宅米也动了心，“想在内部推动一个校园的宅米单车”。然而，对于已有多方资本介入的宅米来说，单车项目一时未能跑起来。

直到7月，摩拜将战火烧至北京。金超慧挑起大梁，创办了新项目小鸣单车。一出来，小鸣单车旋即完成联创永宣冯涛领投，上市公司背景股东跟投的天使轮融资。

除了看好单车市场，金慧超分析了现有市场格局，认为小鸣单车有机会突破。

一方面，短距交通服务还处于市场早期，目前市面的可用车辆数量不足以解决用户需求。

另一方面，现有的竞争对手的解决方案皆有失偏颇。“一家成本太高，即使不计人员成本，至少3年才能收回成本，如果没有大量资金支持，会走得比较痛苦。而另一家过度牺牲用户体验，车型简单，机械锁被偷概率很高；而且他们只做校园，我们很了解校园用户群体，单量可以做到很大，但愿意买单的人很少。”

金超慧认为，要兼顾产品质量和成本收益，才有机会在单车行业站住脚。虽然他很熟悉校园市场，但小鸣单车不会从校园切入。他打算，凭借低成本的智能单车，先打入上海市场。

低成本智能单车

9月以来，金超慧集结了自行车工程师，完成了两代产品的研发。

一开始，团队向高配版本看齐，既优化了了单车体验，也在降低成本方面下功夫。例如，小鸣单车也采用了实心胎（不易磨损、爆胎），配备了发电装置等；但其设计的车座可调节高度，改变了固定车座的不舒适感。

此外，为了降低成本，小鸣单车仍然保留了常见的的链条传动方式，而非轴传动设计；采用的是组装式，而非整车成型。

但这样一台自行车的成本仍然达到了1500元。团队迅速迭代产品，“要让成本更低。因为从长期考虑，成本稍高是OK的，但在短到中期内，还是需要依靠大量单车满足用户需求”。

于是，团队决定仅为自行车增加实心胎与智能锁的设计。由此，小鸣单车成本降至500元左右，若按照每辆车每天使用3次的频率，可在半年内收回成本。

金超慧表示，将于10月有所动作，首战将在上海打响，预计今年在上海投放10万辆单车。目前，金超慧正在准备新一轮融资。